De même il n'y a aucune analyse des inpacts des mesures prises. Perso je sus convaincu que le couvre feu à 18h a eu pour conséquence de concentrer les gens à certainers heures
ça dépends pas mal de la géographie et de la densité, ainsi que la présence transport en commun, et le temps de trajet moyen boulot/dodo. Typiquement une idée de couvre feu à 18H en Ile de France; va effectivement concentrer la population concernée aux limites du couvre feu. Par contre pour les courses, ça à du densifier le samedi/dimanche partout.
Ensuite les employeurs pouvaient faire des dérogations très facilement pour le couvre feu, et certains ne s'en sont pas privés, permettant ainsi à leurs employés d'éviter la foule, c'est même possiblement ce que recherchait le gouvernement (la généralisation des attestation employeur), mais ça serait probablement mal passé.
Y a aussi la limitation à un siège sur 2 dans les transports, qui faisait qu'aux heures de pointes les gens debout étaient encore plus serrés qu'a l'ordinaire; alors que n'importe qui qui à pris les transports en commun (non bondé) aurait remarqué, qu'a part les groupes et de rares exceptions, les gens n'ont pas attendu le covid pour ne pas se coller; et ça a du coûter une blinde aux transports publics.
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
[^] # Re: ils sont devenus fous
Posté par fearan . En réponse au journal Tous anticovid comme passe sanitaire ?. Évalué à 5.
ça dépends pas mal de la géographie et de la densité, ainsi que la présence transport en commun, et le temps de trajet moyen boulot/dodo. Typiquement une idée de couvre feu à 18H en Ile de France; va effectivement concentrer la population concernée aux limites du couvre feu. Par contre pour les courses, ça à du densifier le samedi/dimanche partout.
Ensuite les employeurs pouvaient faire des dérogations très facilement pour le couvre feu, et certains ne s'en sont pas privés, permettant ainsi à leurs employés d'éviter la foule, c'est même possiblement ce que recherchait le gouvernement (la généralisation des attestation employeur), mais ça serait probablement mal passé.
Y a aussi la limitation à un siège sur 2 dans les transports, qui faisait qu'aux heures de pointes les gens debout étaient encore plus serrés qu'a l'ordinaire; alors que n'importe qui qui à pris les transports en commun (non bondé) aurait remarqué, qu'a part les groupes et de rares exceptions, les gens n'ont pas attendu le covid pour ne pas se coller; et ça a du coûter une blinde aux transports publics.
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent