il faut des feux reglementaire dit de position. Si il sont trop puissant ca peut éblouir ceux qui viennent en face. Et il faut les regler correctement, c'est a dire pas trop haut. pour etre vu, il n'y a pas besoin de beaucoup de puissance, c'est pour y voir clair que c'est necessaire.
par contre je suis totalement d'accord avec toi sur les feux clignotants, ce sont des aberrations qui rendent l'estimation des distances et des vitesses problematique.
Sinon, si vous croisez un cycliste en auto, cela ne vous dispense pas de passer en feux de croisement. C'est particulierement penible et dangereux d'etre ebloui, meme en velo.
[^] # Re: Construire des pistes cyclables mais pas que ...
Posté par Big Pete . En réponse au journal Cyclimse en Anjou. Évalué à 4.
il faut des feux reglementaire dit de position. Si il sont trop puissant ca peut éblouir ceux qui viennent en face. Et il faut les regler correctement, c'est a dire pas trop haut. pour etre vu, il n'y a pas besoin de beaucoup de puissance, c'est pour y voir clair que c'est necessaire.
par contre je suis totalement d'accord avec toi sur les feux clignotants, ce sont des aberrations qui rendent l'estimation des distances et des vitesses problematique.
Sinon, si vous croisez un cycliste en auto, cela ne vous dispense pas de passer en feux de croisement. C'est particulierement penible et dangereux d'etre ebloui, meme en velo.
pour un dossier complet sur la question sur le site de la fub :
https://www.fub.fr/sites/fub/files/fub/Eclairage/dossier_eclairage_fub.pdf
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.