Bref, il y a une piste cyclable distincte mais tous les vélos sont sur la route
Je suis parfaitement d'accord, il y a beaucoup de pistes qui ne sont pas cyclables, sauf sur le papier. Ce sont souvent des pistes créées dans un but électoral.
Beaucoup de personnes (dont l'administration) ne comprennent pas pourquoi les cyclistes ne les empruntent pas. Tu as cité les débris de toutes sortes mais il y a aussi les pistes qui ne conduisent nulle part ou dans des culs-de-sac du point de vue de la sécurité.
Le pont d'Aquitaine près de Bordeaux comportait une piste cyclable dans chaque sens. Quand il y avait un accident (c'était fréquent) les débris de verre étaient balayés vers les pistes cyclables causant énormément de crevaisons. Le pont a été heureusement élargi à 2x3 voies et de nouvelles pistes ont été construites en déport.
Près de chez moi, il y a une piste qui est traversée par des barres de béton pour délimiter chaque entrée de maison ou de garage. Rouler dessus avec un vélo de route est une vraie torture.
Je connais des endroits où il y a des rampes de trottoirs qu'un vélo de route ne peut franchir ou font chuter le cycliste dans le meilleur des cas. Il y a aussi des virages à angle droit négociables uniquement en BMX...
Il y a des pistes cyclables avec des stops à chaque intersection, même sur un chemin de terre interdit à la circulation. S'arrêter toutes les 10s, réenclencher les cales dans les pédales et relancer n'est pas acceptable quand rouler sur la route donne la priorité.
Il faut aussi savoir démarrer avant que le feu passe au vert car les premiers mètres servent à remettre les cales dans les pédales automatiques et la trajectoire est peu rectiligne.
Si vous voyez des cyclistes en dehors des pistes cyclables, c'est surement qu'ils ont des raisons de le faire car rouler en sécurité sur une vraie piste cyclable est beaucoup plus confortable.
[^] # Re: Problème de vocabulaire
Posté par Pierre Jarillon (site web personnel) . En réponse au journal Accidentologie, sécurité routière et cyclisme. Évalué à 10.
Je suis parfaitement d'accord, il y a beaucoup de pistes qui ne sont pas cyclables, sauf sur le papier. Ce sont souvent des pistes créées dans un but électoral.
Beaucoup de personnes (dont l'administration) ne comprennent pas pourquoi les cyclistes ne les empruntent pas. Tu as cité les débris de toutes sortes mais il y a aussi les pistes qui ne conduisent nulle part ou dans des culs-de-sac du point de vue de la sécurité.
Le pont d'Aquitaine près de Bordeaux comportait une piste cyclable dans chaque sens. Quand il y avait un accident (c'était fréquent) les débris de verre étaient balayés vers les pistes cyclables causant énormément de crevaisons. Le pont a été heureusement élargi à 2x3 voies et de nouvelles pistes ont été construites en déport.
Près de chez moi, il y a une piste qui est traversée par des barres de béton pour délimiter chaque entrée de maison ou de garage. Rouler dessus avec un vélo de route est une vraie torture.
Je connais des endroits où il y a des rampes de trottoirs qu'un vélo de route ne peut franchir ou font chuter le cycliste dans le meilleur des cas. Il y a aussi des virages à angle droit négociables uniquement en BMX...
Il y a des pistes cyclables avec des stops à chaque intersection, même sur un chemin de terre interdit à la circulation. S'arrêter toutes les 10s, réenclencher les cales dans les pédales et relancer n'est pas acceptable quand rouler sur la route donne la priorité.
Il faut aussi savoir démarrer avant que le feu passe au vert car les premiers mètres servent à remettre les cales dans les pédales automatiques et la trajectoire est peu rectiligne.
Si vous voyez des cyclistes en dehors des pistes cyclables, c'est surement qu'ils ont des raisons de le faire car rouler en sécurité sur une vraie piste cyclable est beaucoup plus confortable.