Mon point était justement qu'il faut faire gaffe car en France on produit la majorité de notre électricité avec le Nucléaire, qui n'est justement pas "une turbine à gaz" comme tu l'écris.
Même en comparant à partir d'une même source d'énergie, il y a aussi une grosse différence selon comment est brûlé l'hydrocarbure :
- Les meilleurs moteurs diesel dans une voiture ont un rendement (dans les conditions idéales) d'environ 45%.
- Dans un centrale électrique, en cycle combiné, une turbine moderne atteint les 64%.
Donc selon où est brûlé ton diesel, tu n'obtiens pas la même énergie avec ton même litre de diesel.
Bien entendu il faut ensuite prendre en compte les pertes dans la conversion, le transport et la recharge de ta batterie de voiture.
Bref, non, cette questions de dépense énergétique d'un véhicule à moteur traditionnel vs électrique n'est pas si facile à résoudre, encore plus si tu prends en compte le cycle de vie complet d'une voiture (les émissions lors de la fabrication et lors du recyclage).
[^] # Re: Joules
Posté par Strash . En réponse au lien Coup de tonnerre : les voitures électriques ne seraient pas écologiques !. Évalué à 3.
Mon point était justement qu'il faut faire gaffe car en France on produit la majorité de notre électricité avec le Nucléaire, qui n'est justement pas "une turbine à gaz" comme tu l'écris.
Même en comparant à partir d'une même source d'énergie, il y a aussi une grosse différence selon comment est brûlé l'hydrocarbure :
- Les meilleurs moteurs diesel dans une voiture ont un rendement (dans les conditions idéales) d'environ 45%.
- Dans un centrale électrique, en cycle combiné, une turbine moderne atteint les 64%.
Donc selon où est brûlé ton diesel, tu n'obtiens pas la même énergie avec ton même litre de diesel.
Bien entendu il faut ensuite prendre en compte les pertes dans la conversion, le transport et la recharge de ta batterie de voiture.
Bref, non, cette questions de dépense énergétique d'un véhicule à moteur traditionnel vs électrique n'est pas si facile à résoudre, encore plus si tu prends en compte le cycle de vie complet d'une voiture (les émissions lors de la fabrication et lors du recyclage).