Effectivement, avant il y avait bien moins de soucis : un tournevis plat adéquat permettait d'ouvrir à peu près n'importe quelle automobile, et un cruciforme moyen permettait de remplacer le Neiman (et en général un gros cruciforme pour démonter proprement le carter autour de la colonne de direction, ça fait toujours ça en moins à retaper avant revente).
Puis il y a eu des améliorations qui ont considérablement ralenti les vols, en particulier les clefs codées.
Puis il y a eu internet qui a considérablement facilité l'obtention des outils et des méthodes.
Actuellement on trouve de quoi (削除) voler (削除ここまで) dépanner une Tesla pour 1000 € (et nettement moins si on fait soi-même), ou de quoi (削除) voler en multimarque (削除ここまで) dépanner plusieurs voisins pour 500 € à 2000 € suivant la crédibilité du vendeur.
# C'était mieux à vent
Posté par Kerro . En réponse au journal Sécurité ouverture/démarrage des nouvelles voitures. Évalué à 7.
Effectivement, avant il y avait bien moins de soucis : un tournevis plat adéquat permettait d'ouvrir à peu près n'importe quelle automobile, et un cruciforme moyen permettait de remplacer le Neiman (et en général un gros cruciforme pour démonter proprement le carter autour de la colonne de direction, ça fait toujours ça en moins à retaper avant revente).
Puis il y a eu des améliorations qui ont considérablement ralenti les vols, en particulier les clefs codées.
Puis il y a eu internet qui a considérablement facilité l'obtention des outils et des méthodes.
Actuellement on trouve de quoi
(削除) voler (削除ここまで)dépanner une Tesla pour 1000 € (et nettement moins si on fait soi-même), ou de quoi(削除) voler en multimarque (削除ここまで)dépanner plusieurs voisins pour 500 € à 2000 € suivant la crédibilité du vendeur.