Hum, c'est pas juste qu'ils aiment bien cette clientéle, parce qu'elle a une tendance naturellement consumériste ? L'entretien dans un bouclard, ça ne rapporte pas ou nettement moins de toute façon que la vente de piéces ou de machines neuves. Non seulement c'est plus facile de marger sur de la vente pure que sur de la prestation, mais en plus, c'est plus facile de monter les prix, faut juste mettre la marque ou la techno en avant.
Vendre l'heure de main d'oeuvre deux fois plus cher parce que le mécano à un bon CV, c'est compliqué. La MO, c'est toujours trop cher. Alors que la fourche en carbone "la même que Froome" ça ... ça marche. Et c'est pareil dans d'autres milieux que je connais un peu. Je peux te garantir qu'il y a pas de différence a ce niveau là entre certains cyclistes sportif tout en lycra sur leur machine toute en carbone et un biker bedonnant en cuir sur sa Harley remplie de piéces "Screaming Eagle". C'est d'ailleurs assez drôle quand ils se croisent dans les cols de montagne de se dire qu'au fond, quelque part, c'est un peu les mêmes ;-).
Bon y en a qui font quand même beaucoup plus de bruit que les autres, mais ils se déplacent aussi en troupeau et ils bouchonnent tout autant que les campings-car.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: pour toi peut etre pas
Posté par Big Pete . En réponse au journal Prime réparation vélo. Évalué à 8.
Hum, c'est pas juste qu'ils aiment bien cette clientéle, parce qu'elle a une tendance naturellement consumériste ? L'entretien dans un bouclard, ça ne rapporte pas ou nettement moins de toute façon que la vente de piéces ou de machines neuves. Non seulement c'est plus facile de marger sur de la vente pure que sur de la prestation, mais en plus, c'est plus facile de monter les prix, faut juste mettre la marque ou la techno en avant.
Vendre l'heure de main d'oeuvre deux fois plus cher parce que le mécano à un bon CV, c'est compliqué. La MO, c'est toujours trop cher. Alors que la fourche en carbone "la même que Froome" ça ... ça marche. Et c'est pareil dans d'autres milieux que je connais un peu. Je peux te garantir qu'il y a pas de différence a ce niveau là entre certains cyclistes sportif tout en lycra sur leur machine toute en carbone et un biker bedonnant en cuir sur sa Harley remplie de piéces "Screaming Eagle". C'est d'ailleurs assez drôle quand ils se croisent dans les cols de montagne de se dire qu'au fond, quelque part, c'est un peu les mêmes ;-).
Bon y en a qui font quand même beaucoup plus de bruit que les autres, mais ils se déplacent aussi en troupeau et ils bouchonnent tout autant que les campings-car.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.