Non mais t'inquiéte, je suis assez d'accord avec toi, mais je commence a me connaitre et c'est pas comme si j'avais jamais fait de mécanique. J'ai même bossé comme mécanicien, et c'est a force de cotoyer des bons que j'ai pris conscience que je ne l'étais pas. En fait, mon probléme est assez simple, je n'arrive pas à me concentrer suffisament sur une tache purement manuelle. Mon cerveau ne peut pas s'empecher de se mettre à penser à dieu sait quoi dés que je ne l'utilise pas. Ce n'est pas un probléme si je fais une tache qui une composante intellectuelle, du coup, mon con de cerveau est bien occupé, mais si jamais je dois faire un truc trop manuel et que je lui laisse un peu de mou, ça part en sucette et ça ne loupe jamais ;-). Et quand on arrive a la cinquantaine, on ce dit que c'est mort pour changer a ce niveau.
Bon aprés ce n'est pas grave, je compense assez bien, je suis particuliérement bon pour trouver l'origine des pannes tordues et je me démerde assez bien aussi pour la réparation a l'arrache sur le bord de la route, avec un peu de duct-tape, un bout de ficelle ou un fil de fer.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Non
Posté par Big Pete . En réponse au journal Prime réparation vélo. Évalué à 2.
Non mais t'inquiéte, je suis assez d'accord avec toi, mais je commence a me connaitre et c'est pas comme si j'avais jamais fait de mécanique. J'ai même bossé comme mécanicien, et c'est a force de cotoyer des bons que j'ai pris conscience que je ne l'étais pas. En fait, mon probléme est assez simple, je n'arrive pas à me concentrer suffisament sur une tache purement manuelle. Mon cerveau ne peut pas s'empecher de se mettre à penser à dieu sait quoi dés que je ne l'utilise pas. Ce n'est pas un probléme si je fais une tache qui une composante intellectuelle, du coup, mon con de cerveau est bien occupé, mais si jamais je dois faire un truc trop manuel et que je lui laisse un peu de mou, ça part en sucette et ça ne loupe jamais ;-). Et quand on arrive a la cinquantaine, on ce dit que c'est mort pour changer a ce niveau.
Bon aprés ce n'est pas grave, je compense assez bien, je suis particuliérement bon pour trouver l'origine des pannes tordues et je me démerde assez bien aussi pour la réparation a l'arrache sur le bord de la route, avec un peu de duct-tape, un bout de ficelle ou un fil de fer.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.