ils frottent sur un truc qui est avant tout fait pour supporter un pneu et être pas trop lourd. Les freins à disques sont en acier, les jantes qui ne sont pas des enclumes sont en alu.
À l'exception des modèles hydrauliques de magura les patins de freins sur jantes ne sont pas poussés perpendiculairement à la zone de freinage mais sont "amenés" via les bras des étriers qui ont eux-même une certaine flexibilité. On doit aussi prendre en compte la flexibilité du câble et de la gaine. Un piston poussé hydrauliquement, ça reste du coup bien plus efficace et la différence en terme de freinage est plus importante que la taille du rotor.
[^] # Re: 2000 € le vélo... Pas pour moi !
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Publicité télévisée pour les vélos interdite. Évalué à 5.
ouais mais tu oublies 3 éléments :
ils frottent sur un truc qui est avant tout fait pour supporter un pneu et être pas trop lourd. Les freins à disques sont en acier, les jantes qui ne sont pas des enclumes sont en alu.
À l'exception des modèles hydrauliques de magura les patins de freins sur jantes ne sont pas poussés perpendiculairement à la zone de freinage mais sont "amenés" via les bras des étriers qui ont eux-même une certaine flexibilité. On doit aussi prendre en compte la flexibilité du câble et de la gaine. Un piston poussé hydrauliquement, ça reste du coup bien plus efficace et la différence en terme de freinage est plus importante que la taille du rotor.