Pour les frais de douane, ça dépend aussi du transporteur. Les DHL, UPS, Fedex et compagnie ont tendance à faire ça systématiquement (et en profiter pour demander des frais de dédouanement au passage).
Quand tu commandes un truc en Chine, souvent, ça va passer par la poste. Le principe est différent dans ce cas, l'expéditeur paie les frais d'envoi à la poste chinoise qui remet le colis à la poste française (en gros) qui s'occupe de l'apporter jusque chez toi. La poste française transporte ça sans s'occuper de vérifier les frais de douanes, etc.
De plus les envois depuis la chine sont transportés par train ou par bateau, des USA ce sera plutôt par avion si c'est UPS/Fedex/DHL. On peut supposer que c'est plus facile de contrôler un avion qu'un train ou un bateau rempli de colis...
[^] # Re: America ? Say no more...
Posté par pulkomandy (site web personnel, Mastodon) . En réponse au journal 1er retour sur le Pinebook pro. Évalué à 3.
Pour les frais de douane, ça dépend aussi du transporteur. Les DHL, UPS, Fedex et compagnie ont tendance à faire ça systématiquement (et en profiter pour demander des frais de dédouanement au passage).
Quand tu commandes un truc en Chine, souvent, ça va passer par la poste. Le principe est différent dans ce cas, l'expéditeur paie les frais d'envoi à la poste chinoise qui remet le colis à la poste française (en gros) qui s'occupe de l'apporter jusque chez toi. La poste française transporte ça sans s'occuper de vérifier les frais de douanes, etc.
De plus les envois depuis la chine sont transportés par train ou par bateau, des USA ce sera plutôt par avion si c'est UPS/Fedex/DHL. On peut supposer que c'est plus facile de contrôler un avion qu'un train ou un bateau rempli de colis...