Ce que je reproche beaucoup au 80 km/h c'est que maintenant on ne sait jamais à quelle vitesse on peut rouler. Les mauvaises langues me diront que le 90 km/h n'était déjà pas respecté.
On a quand même un système de vitesse compliqué :
30/50 km/h en ville (20 en zone de rencontre) -> en général facilement reconnaissable par le conducteur, c'est après que ça se gâte.
80 km/h sur nationale (70 en zone dangereuse, type carrefour)
Mais attend sur certaines c'est 90 km/h parce que y a certains aménagements ou que certains départements l'ont décidé
110 km/h sur voie rapide
130 km/h sur autoroute
Ce serait pas plus simple de faire un système qui retire soit le 130 soit le 110, et qui retire soit le 80 soit le 90 (on pourrait imaginer garder le 80 et enlever le 70)
Au moins les gens se focaliseront sur la route plutôt que de réfléchir au dernier panneau de limitation qu'ils ont vu.
[^] # Re: La France est dans l'illégalité
Posté par Marco . En réponse au lien Corinne Lepage : "Ce dont on a réellement besoin, c’est d’un droit pénal de l’environnement fort" . Évalué à 3.
Ce que je reproche beaucoup au 80 km/h c'est que maintenant on ne sait jamais à quelle vitesse on peut rouler. Les mauvaises langues me diront que le 90 km/h n'était déjà pas respecté.
On a quand même un système de vitesse compliqué :
30/50 km/h en ville (20 en zone de rencontre) -> en général facilement reconnaissable par le conducteur, c'est après que ça se gâte.
80 km/h sur nationale (70 en zone dangereuse, type carrefour)
Mais attend sur certaines c'est 90 km/h parce que y a certains aménagements ou que certains départements l'ont décidé
110 km/h sur voie rapide
130 km/h sur autoroute
Ce serait pas plus simple de faire un système qui retire soit le 130 soit le 110, et qui retire soit le 80 soit le 90 (on pourrait imaginer garder le 80 et enlever le 70)
Au moins les gens se focaliseront sur la route plutôt que de réfléchir au dernier panneau de limitation qu'ils ont vu.