Je ne dis pas qu'il faut rouler plus vite que la vitesse autorisée (même si ça m'est arrivé bien souvent et que depuis pas mal d'années, je suis devenu plus respectueux et modéré - et bon de toute façon, j'ai vendu ma voiture, n'en ayant plus le besoin en région Parisienne).
Je dis simplement que si cela est possible, même si tu as un A, il est plus raisonnable de faire "comme tout le monde". Car tout le monde dans la file s'attend aux mêmes réactions. Et à 130km/h, les réactions (les bonnes), il vaut mieux en avoir. Si tu as les mêmes que les autres, éh bien tout est écrit, si ça pile devant et que tu es attentif, ça va bien se passer si tu respecte les règles de base.
Je vais être le plus honnête possible, en deux points (et même si je ne conduis plus car plus de nécessité, c'est juste mon expérience, donc évidemment, tu peux être contre) :
Premier point. J'ai pas mal roulé en Bretagne. Comme il n'y a pas d'auto-route, c'est plutôt limité à 110km/h. Malgré mon A au début, je me sentais plus en "sécurité" dans la file de gauche à 150 km/h. Parce que là, tout le monde était super attentif. Et très respectueux des autres. Dès que plus personne, rabat à droite pour la file générale. Dès que véhicule lent en vue, avec beaucoup de distance, hop, changement de file. Même si j'étais en clair excès de vitesse, s'il s'était un jour passé quoi que ce soit, j'étais en tort, mais il ne s'est rien passé. Parce que tout le monde faisait comme tout le monde. Et c'était "sécurisant".
Point deux. Toujours dans ma Bretagne natale, je déménage. Cette fois, pas avec ma petite voiture, qui ne pouvait pas tout transporter d'un coup. Je ne sais plus, mais je crois que j'avais encore un A aux fesses. Mais bon, comme le coffre était chargé, je me méfiais un peu plus de la vitesse. Véhicule lent devant, j'engage le dépassement, je fais la manœuvre tranquillement, et met une bonne distance pour envisager de me rabattre, car je n'avais que les rétros pour vérifier que je ne faisais pas une queue de poisson. J'avais déjà vu que le véhicule suivant étant lent aussi, et qu'il faudrait refaire un dépassement. Et là, dernier check rétro avant de me rabattre, et je vois un taré me dépasser par la droite. Pas eu le choix. À ces vitesses, surtout si la visibilité est pas bonne, une seule solution vu que le break avait de la patate. J'ai appuyé, suis monté à environ 170km/h, dépassé celui que je voyais lent, et ralenti. Le type derrière était furax :) Il a dû piler derrière le véhicule lent. Il voulait passer à tout prix. Il s'est pris une bonne série d'appels de phares une fois qu'il est passé devant. Et ma mère qui était passagère pour m'aider une petite frayeur :)
Donc je comprend tout à fait ton argument de respecter le code de la route. C'est justement ce que je souhaitais dire, mais ça n'a pas été clair à priori. Le A, c'est un indicateur pour les autres que tu peux faire encore des erreurs. Ça c'est bien. Par contre, si tu ne fais pas "comme tout le monde" (en restant respectueux des autres), c'est là qu'est l'erreur. Et je suis persuadé que mon prof d'auto-école a eu raison de me le dire lors de ma toute dernière leçon.
[^] # Re: Densité de circulation
Posté par _kaos_ . En réponse au journal BRouter, un calcul d'itinéraire libre pour vélo (mais pas que). Évalué à 0.
Salut,
Ne pas méprendre mes propos ;)
Je ne dis pas qu'il faut rouler plus vite que la vitesse autorisée (même si ça m'est arrivé bien souvent et que depuis pas mal d'années, je suis devenu plus respectueux et modéré - et bon de toute façon, j'ai vendu ma voiture, n'en ayant plus le besoin en région Parisienne).
Je dis simplement que si cela est possible, même si tu as un A, il est plus raisonnable de faire "comme tout le monde". Car tout le monde dans la file s'attend aux mêmes réactions. Et à 130km/h, les réactions (les bonnes), il vaut mieux en avoir. Si tu as les mêmes que les autres, éh bien tout est écrit, si ça pile devant et que tu es attentif, ça va bien se passer si tu respecte les règles de base.
Je vais être le plus honnête possible, en deux points (et même si je ne conduis plus car plus de nécessité, c'est juste mon expérience, donc évidemment, tu peux être contre) :
Donc je comprend tout à fait ton argument de respecter le code de la route. C'est justement ce que je souhaitais dire, mais ça n'a pas été clair à priori. Le A, c'est un indicateur pour les autres que tu peux faire encore des erreurs. Ça c'est bien. Par contre, si tu ne fais pas "comme tout le monde" (en restant respectueux des autres), c'est là qu'est l'erreur. Et je suis persuadé que mon prof d'auto-école a eu raison de me le dire lors de ma toute dernière leçon.
Matricule 23415