C'est d'autant plus étrange que ca me semble être quelque chose que l'on puisse au moins vérifier l'état de la vanne à l'aide d'un capteur, afin de s'assurer que la procédure ne puisse pas être lancée si la vanne est fermée.
Et si ce capteur se trompe ? On double ? Mais alors que fait-on si les deux capteurs divergent ? On triple et on fait un quorum ?
Et c'est comme ça que l'on a perdu un A320, deux des trois sondes d'AoA se sont trompées... https://en.wikipedia.org/wiki/XL_Airways_Germany_Flight_888T
[^] # Re: Pas forcément amateurisme
Posté par Pinaraf . En réponse au journal Nucléaire, l'amateurisme d'EDF. Évalué à 4.
Et si ce capteur se trompe ? On double ? Mais alors que fait-on si les deux capteurs divergent ? On triple et on fait un quorum ?
Et c'est comme ça que l'on a perdu un A320, deux des trois sondes d'AoA se sont trompées... https://en.wikipedia.org/wiki/XL_Airways_Germany_Flight_888T
Est-ce si simple donc d'ajouter un capteur ?