Le statut à la SNCF est justifié par le travail 7 jours sur 7, en horaires décalés
!!!
En somme, comme les serveurs et tout le milieu hôtelier/milieu de la nuit, les pilotes et personnel navigant, les marins, les flics, les douanes, les pompiers, les vigiles, les taxis, les chauffeurs de bus, les routiers, les caissiers dans les épiceries de nuit, les ouvriers aux 3/8, le milieu hospitalier, les techniciens de surface, les pions dans les internats, les mecs d’astreintes dans tous les domaines qui requiert du 24/24 en somme.
Et si les avantages semblent exagérés, ça serait bien de niveler les choses par le haut en améliorant les conditions des autres, non
ou alors, et attaches toi bien à ton siège, ça défrise, peut être, je dit bien peut être, que la plupart de tout ce beau monde trouve que leur retraite est raisonnable, et peut être, peut être hein! Que ce régime de retraite n’est effectivement pas justifié.
Parce que, oui, la pénibilité des cheminots en 1923 quand il faut enfourner du charbon dans la loco, je veux bien croire, la pénibilité en 2019 dans des trains électriques, pareon, nucléaires, ça va 5 minutes.
[^] # Re: Dans le sens du système à point
Posté par groumly . En réponse au journal Le sujet dont tout le monde a envie de parler, mais qu'on n’ose pas.. Évalué à 8.
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En somme, comme les serveurs et tout le milieu hôtelier/milieu de la nuit, les pilotes et personnel navigant, les marins, les flics, les douanes, les pompiers, les vigiles, les taxis, les chauffeurs de bus, les routiers, les caissiers dans les épiceries de nuit, les ouvriers aux 3/8, le milieu hospitalier, les techniciens de surface, les pions dans les internats, les mecs d’astreintes dans tous les domaines qui requiert du 24/24 en somme.
ou alors, et attaches toi bien à ton siège, ça défrise, peut être, je dit bien peut être, que la plupart de tout ce beau monde trouve que leur retraite est raisonnable, et peut être, peut être hein! Que ce régime de retraite n’est effectivement pas justifié.
Parce que, oui, la pénibilité des cheminots en 1923 quand il faut enfourner du charbon dans la loco, je veux bien croire, la pénibilité en 2019 dans des trains électriques, pareon, nucléaires, ça va 5 minutes.