Un intérêt du système à point qui m'apparaît assez clairement concerne la prise en charge de la pénibilité.
Dans le cas de la SNCF, par exemple, il semble y avoir un consensus pour justifier certains conditions particulières de leur retraite par la pénibilité. Comme le rappelle ce journal (qui, effectivement, n'est pas d'ultra gauche, mais enfin il faut bien supporter des opinions différentes, même sur linuxfr, désolé...) le système de retraite pensé il y a 70 ans ne correspond peut-être plus exactement à la réalité d'aujourd'hui.
Et donc, la SNCF emploie des conducteurs de train et... des informaticiens par exemple. Les informaticiens de la SNCF ont-ils un métier plus pénible qu'un informaticien... de Cap Gemini. J'en doute. Des témoignages ?
D'un autre côté, existe-t-il des métiers plus pénibles que conducteur de train et qui ne bénéficient pas de régimes spéciaux ? Certainement oui. Faut-il faire une liste ici de gens qui partent à la retraite bien après un conducteur de train et dont le métier justifierait un traitement au moins équivalent ?
Il me semble donc que le système actuel ne prend plus du tout en compte la pénibilité des carrières de manière équitable. Un système à point résoudra-t-il cela ? Il me semble que oui. C'est d'ailleurs l'avis de la CFDT. On peut ne pas être d'accord avec eux, mais cela signifie au moins qu'une part non négligeable des salariés ont à y gagner.
"Liberté, Sécurité et Responsabilité sont les trois pointes d'un impossible triangle" Isabelle Autissier
# Dans le sens du système à point
Posté par Jean Parpaillon . En réponse au journal Le sujet dont tout le monde a envie de parler, mais qu'on n’ose pas.. Évalué à 5.
Un intérêt du système à point qui m'apparaît assez clairement concerne la prise en charge de la pénibilité.
Dans le cas de la SNCF, par exemple, il semble y avoir un consensus pour justifier certains conditions particulières de leur retraite par la pénibilité. Comme le rappelle ce journal (qui, effectivement, n'est pas d'ultra gauche, mais enfin il faut bien supporter des opinions différentes, même sur linuxfr, désolé...) le système de retraite pensé il y a 70 ans ne correspond peut-être plus exactement à la réalité d'aujourd'hui.
Et donc, la SNCF emploie des conducteurs de train et... des informaticiens par exemple. Les informaticiens de la SNCF ont-ils un métier plus pénible qu'un informaticien... de Cap Gemini. J'en doute. Des témoignages ?
D'un autre côté, existe-t-il des métiers plus pénibles que conducteur de train et qui ne bénéficient pas de régimes spéciaux ? Certainement oui. Faut-il faire une liste ici de gens qui partent à la retraite bien après un conducteur de train et dont le métier justifierait un traitement au moins équivalent ?
Il me semble donc que le système actuel ne prend plus du tout en compte la pénibilité des carrières de manière équitable. Un système à point résoudra-t-il cela ? Il me semble que oui. C'est d'ailleurs l'avis de la CFDT. On peut ne pas être d'accord avec eux, mais cela signifie au moins qu'une part non négligeable des salariés ont à y gagner.
"Liberté, Sécurité et Responsabilité sont les trois pointes d'un impossible triangle" Isabelle Autissier