Je suppose qu’ils se financent avec Safety Lens, mais le modèle économique de Magic Earth reste mystérieux pour moi aussi...
On pourrait penser que son but serait de faire connaître la société pour vendre son produit commercial, mais celui-ci n’existe que pour iOS et Magic Earth reste très discret par rapport à son éditeur et son autre produit.
Une stratégie en deux temps ? 1. Répandre une application gratuite, mais quel serait le deuxième temps ? Limiter le service gratuit et faire payer les fonctionnalités complètes ? Commercialiser une version avec des fonctionnalités supplémentaires, comme les limites de poids et de gabarit pour les poids lourds et camping cars ? Décrocher un contrat d’équipement avec des constructeurs automobiles ?
À terme, on n’est pas à l’abri d’une mauvaise surprise (comme tout simplement l’abandon de cette application), mais en attendant, Magic Earth propose un intermédiaire intéressant entre OsmAnd et Waze, avec en plus une vue en 3D et un calcul d’itinéraire efficace (un test pour voir si le calcul d’itinéraire tient la route : demander le trajet pour aller à l’autre bout de la France voire d’un autre pays européen en évitant les péages ; tous les logiciels ne s’en sortent pas bien ou même ne s’en sortent pas tout court, même parmi ceux qui ne fonctionnent qu’en ligne), au moins en ligne (pour le tester hors ligne, il faudrait qu’il me reste assez de place à télécharger les cartes).
« Le fascisme c’est la gangrène, à Washington comme en Russie. » — adapté de Renaud, Hexagone
[^] # Modèle de financement de Magic Earth ???
Posté par Arthur Accroc . En réponse à la dépêche Les 10 paliers de libération d’un téléphone Android. Évalué à 4.
Je suppose qu’ils se financent avec Safety Lens, mais le modèle économique de Magic Earth reste mystérieux pour moi aussi...
On pourrait penser que son but serait de faire connaître la société pour vendre son produit commercial, mais celui-ci n’existe que pour iOS et Magic Earth reste très discret par rapport à son éditeur et son autre produit.
Une stratégie en deux temps ? 1. Répandre une application gratuite, mais quel serait le deuxième temps ? Limiter le service gratuit et faire payer les fonctionnalités complètes ? Commercialiser une version avec des fonctionnalités supplémentaires, comme les limites de poids et de gabarit pour les poids lourds et camping cars ? Décrocher un contrat d’équipement avec des constructeurs automobiles ?
À terme, on n’est pas à l’abri d’une mauvaise surprise (comme tout simplement l’abandon de cette application), mais en attendant, Magic Earth propose un intermédiaire intéressant entre OsmAnd et Waze, avec en plus une vue en 3D et un calcul d’itinéraire efficace (un test pour voir si le calcul d’itinéraire tient la route : demander le trajet pour aller à l’autre bout de la France voire d’un autre pays européen en évitant les péages ; tous les logiciels ne s’en sortent pas bien ou même ne s’en sortent pas tout court, même parmi ceux qui ne fonctionnent qu’en ligne), au moins en ligne (pour le tester hors ligne, il faudrait qu’il me reste assez de place à télécharger les cartes).
« Le fascisme c’est la gangrène, à Washington comme en Russie. » — adapté de Renaud, Hexagone