Le gps donne la vitesse absolue par rapport au sol.
En aéronautique c'est la vitesse relative par rapport à l'air environnement qui est important.
Si tu as un vent de face ta vitesse par rapport au sol sera plus faible que si tu as un vent dans le dos, mais ta vitesse par rapport à l'air ambiant sera la même.
Si on se basait sur la vitesse sol (obtenue par le gps) on pourrait être en survitesse ou décrochage (selon qu'on est le vent de face ou de dos).
C'est pour ça qu'on décolle et atterris toujours face au vent.
P.S c'est pour ça que un vol transatlantique est toujours plus cour entre le continent américain et européen grâce au vent de haute altitude
[^] # Re: et le gps ?
Posté par Ecran Plat (site web personnel) . En réponse au lien Boeing’s 737 Max Software Outsourced to 9ドル-an-Hour Engineers. Évalué à 2.
Le gps donne la vitesse absolue par rapport au sol.
En aéronautique c'est la vitesse relative par rapport à l'air environnement qui est important.
Si tu as un vent de face ta vitesse par rapport au sol sera plus faible que si tu as un vent dans le dos, mais ta vitesse par rapport à l'air ambiant sera la même.
Si on se basait sur la vitesse sol (obtenue par le gps) on pourrait être en survitesse ou décrochage (selon qu'on est le vent de face ou de dos).
C'est pour ça qu'on décolle et atterris toujours face au vent.
P.S c'est pour ça que un vol transatlantique est toujours plus cour entre le continent américain et européen grâce au vent de haute altitude