Oui enfin Six-Fours ce n'est pas donné non plus, je ne suis pas sûr qu'Aubagne soit vraiment plus cher en vrai, ou inversement. Et je ne parle pas des villes plus près d'Aubagne que Six-Fours mais dans les terres comme Gémenos, Auriol ou Cuges-les-pins. Ou inversement, des villes comme La Farde, Évenos, le Revest ou Le Castellet / Beausset sont plus abordables aussi si tu dois te rapprocher de Six-Fours.
Alors, on avait quand même un cahier des charges précis:
_ Une maison individuelle et non mitoyenne (marre des voisins qui couinent parce que trop de bruit, ou que les chiens pissent dans la résidence)
_ Du terrain (les chiens, les mômes, le plaisir d'être "dans la nature", qui n'a pas de prix après 10 piges en IDF)
_ Un bel espace "atelier" pour laisser libre court à mes passions (je suis bricoleur, je soude, je plie, je répare, je fais de la mécanique, des meubles, toussa ...)
_ Une proximité avec la mer (ma compagne adore la mer, vivre à Roquefort la Bédoule et se prendre 1h de bouchon pour faire 15km en saison, puis 30 minutes à tourner pour pouvoir garer la voiture c'était pas acceptable...)
Pour remplir ce cahier des charges, il fallait donc une ville côtière à minima: La Ciotat, Cassis, St Cyr, Sanary sont inabordables.
Marseille est invivable et perpetuellement embouteillé... et les plages Marseillaise, n'en parlons même pas.
Donc si on parle à "prestation égale" (vue mer, proximité mer, beau terrain, bel atelier), Six Fours était notre unique choix.
Je reconnais que, sur ce coup, nos gouts à ma compagne et moi sont couteux ... mais à quoi bon se crever le cul au taf et gagner bien sa vie si c'est pour vivre dans un clapier en centre ville d'Aubagne? (très charmant au demeurant ... mais niveau calme, tu repasseras).
D'autant qu'aller au boulot ainsi, sauf si tu passes par les nationales ce qui prend du temps, tu en as pour au moins 8€ de péages routiers par jour. C'est énorme.
C'est vrai. J'ai pas encore pris de badge télépéage, mais il parait que notre très cher président à récemment pris une mesure pour avoir des grosses réductions à ce niveau, quand on est un usager régulier.
Mais clairement, aller travailler me coutait (quand j'étais encore en fourgon à 10L/100) environ 500€/mois (ess + péage. Frais d'usure du véhicule non inclus).
Après tu peux toujours faire le couple train + vélo, normalement c'est possible à faire, et le gros de la difficulté est géré par la liaison ferroviaire.
C'est vrai aussi. Mais tu le sais comme moi (puisque tu sembles bien connaitre le coin.. tu y vis?) cette liaison est d'une fiabilité tout à fait catastrophique ...
Récemment encore, j'ai pris 45 minutes de retard sur un Toulon-Marseille... retard qui m'a fait loupé mon Marseille-Paris, résultat, je suis arrivé avec 3h de retard à Paris chez le client ;-(
Il y a aussi les liaisons par bus, mais pareil de mon côté: ça ne va pas ou il faut.
Si on veut vraiment, on trouvera toujours des solutions hein, je dis pas le contraire. Mais certaines régions sont un poil plus compliquées que d'autres ... la PACA en fait partie, de mon point de vue.
Et puis, encore une fois, je n'ai pas quitté la région parisienne pour à nouveau perdre 3h sur 24h de vie dans les transports en commun.
Le gros avantage d'un Six-Fours/Aubagne en bagnole, c'est sa constance en terme de temps: 30 minutes quasi tout le temps, à de rares exceptions.
Quand j'étais encore sur Marseille 8eme, c'était 20 minutes 1 fois par semaine (pour une distance 2 fois moindre), et 45 minutes voir 1h30 certains jours (jours de match au vélodrome par exemple).
Au plaisir de boire un canon avec toi à l'occaz, si tu es dans le coin ;-)
[^] # Re: Bagnole et moto
Posté par LaBienPensanceMaTuer . En réponse au sondage Quel moyen de transport utilisez‐vous pour vous rendre sur votre lieu de travail ?. Évalué à 4.
Alors, on avait quand même un cahier des charges précis:
_ Une maison individuelle et non mitoyenne (marre des voisins qui couinent parce que trop de bruit, ou que les chiens pissent dans la résidence)
_ Du terrain (les chiens, les mômes, le plaisir d'être "dans la nature", qui n'a pas de prix après 10 piges en IDF)
_ Un bel espace "atelier" pour laisser libre court à mes passions (je suis bricoleur, je soude, je plie, je répare, je fais de la mécanique, des meubles, toussa ...)
_ Une proximité avec la mer (ma compagne adore la mer, vivre à Roquefort la Bédoule et se prendre 1h de bouchon pour faire 15km en saison, puis 30 minutes à tourner pour pouvoir garer la voiture c'était pas acceptable...)
Pour remplir ce cahier des charges, il fallait donc une ville côtière à minima: La Ciotat, Cassis, St Cyr, Sanary sont inabordables.
Marseille est invivable et perpetuellement embouteillé... et les plages Marseillaise, n'en parlons même pas.
Donc si on parle à "prestation égale" (vue mer, proximité mer, beau terrain, bel atelier), Six Fours était notre unique choix.
Je reconnais que, sur ce coup, nos gouts à ma compagne et moi sont couteux ... mais à quoi bon se crever le cul au taf et gagner bien sa vie si c'est pour vivre dans un clapier en centre ville d'Aubagne? (très charmant au demeurant ... mais niveau calme, tu repasseras).
C'est vrai. J'ai pas encore pris de badge télépéage, mais il parait que notre très cher président à récemment pris une mesure pour avoir des grosses réductions à ce niveau, quand on est un usager régulier.
Mais clairement, aller travailler me coutait (quand j'étais encore en fourgon à 10L/100) environ 500€/mois (ess + péage. Frais d'usure du véhicule non inclus).
C'est vrai aussi. Mais tu le sais comme moi (puisque tu sembles bien connaitre le coin.. tu y vis?) cette liaison est d'une fiabilité tout à fait catastrophique ...
Récemment encore, j'ai pris 45 minutes de retard sur un Toulon-Marseille... retard qui m'a fait loupé mon Marseille-Paris, résultat, je suis arrivé avec 3h de retard à Paris chez le client ;-(
Il y a aussi les liaisons par bus, mais pareil de mon côté: ça ne va pas ou il faut.
Si on veut vraiment, on trouvera toujours des solutions hein, je dis pas le contraire. Mais certaines régions sont un poil plus compliquées que d'autres ... la PACA en fait partie, de mon point de vue.
Et puis, encore une fois, je n'ai pas quitté la région parisienne pour à nouveau perdre 3h sur 24h de vie dans les transports en commun.
Le gros avantage d'un Six-Fours/Aubagne en bagnole, c'est sa constance en terme de temps: 30 minutes quasi tout le temps, à de rares exceptions.
Quand j'étais encore sur Marseille 8eme, c'était 20 minutes 1 fois par semaine (pour une distance 2 fois moindre), et 45 minutes voir 1h30 certains jours (jours de match au vélodrome par exemple).
Au plaisir de boire un canon avec toi à l'occaz, si tu es dans le coin ;-)