Gérard Berry qui connait bien le sujet de l'automatisation dans l'aviation était invité. Il est professeur au collège de France et a consacré une année de cours à Esterel qui est un langage utilisé dans la conception d'automatismes dans l'aviation (entre autres).
L'invité était Bertand Vilmer, pilote d'essai, expert judiciaire en aéronautique. Il relevait déjà l'ensemble des défaillances de Boeing sur la question.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
# Quelques liens.
Posté par Big Pete . En réponse au lien Le Boeing 737 Max et les limites du logiciel avec un matériel mal conçu. Évalué à 4.
Il y a eu une émission de la Methode Scientifique sur FC a ce sujet :
https://www.franceculture.fr/emissions/la-methode-scientifique/automatisation-y-a-t-il-un-pilote-dans-lavion
Gérard Berry qui connait bien le sujet de l'automatisation dans l'aviation était invité. Il est professeur au collège de France et a consacré une année de cours à Esterel qui est un langage utilisé dans la conception d'automatismes dans l'aviation (entre autres).
https://www.college-de-france.fr/media/gerard-berry/UPL2805363720077993265_Berry_Cours_2017_2018_Re__sume__Ge__ne__ral.pdf
J'ai pas suivi ce cours en particulier, mais j'apprécie généralement ses conférences.
Toujours du coté de FC, il y a eu un SuperFail sur le sujet, après la catastrophe de Lion Air mais avant l'accident d'Ethiopan Air Lines.
https://www.franceculture.fr/emissions/superfail/le-boeing-737-max-8-est-il-dangereux
L'invité était Bertand Vilmer, pilote d'essai, expert judiciaire en aéronautique. Il relevait déjà l'ensemble des défaillances de Boeing sur la question.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.