En cumulant ça avec le fait que c'est une réponse commerciale à Airbus, bingo, pas besoin de recertifier ; alors que cela semble évident qu'en modifiant profondément la puissance et la position des moteurs, ça pourrait « légèrement » modifier le fonctionnement de l'appareil.
[^] # Re: 737 Too Much
Posté par Kerro . En réponse au lien Le Boeing 737 Max et les limites du logiciel avec un matériel mal conçu. Évalué à 2.
En cumulant ça avec le fait que c'est une
réponse commerciale à Airbus, bingo, pas besoin de recertifier ; alors que cela semble évident qu'en modifiant profondément la puissance et la position des moteurs, ça pourrait « légèrement » modifier le fonctionnement de l'appareil.