Eh ouaip ! De l'autocertification qu'ils appellent ça...
Puisque tous les ingés aéronautiques de la FAA sont partis bosser dans le privé pour plus de tunes, ben il reste plus personne d'autre sur place que des gratte-papiers pour valider l'absence de recertif' de l'avion !
"Dis Gilbert ! Comme c'est les anciens collègues qui sont partis (削除) chez Boeing (削除ここまで) dans le privé qui assurent que tout est OK, c'est que ça doit être OK non ?"
"Ouais zyva Maurice, c'est OK puisqu'on te le dit. On valide et on envoie en prod..."
...
"Ah merde, y'a eu des morts ?"
"T'inquiète Momo, on fait un update soft OTA du bouzin et roulez bolides..." :-D
[^] # Re: 737 Too Much
Posté par cyberjunkie . En réponse au lien Le Boeing 737 Max et les limites du logiciel avec un matériel mal conçu. Évalué à 4.
Eh ouaip ! De l'autocertification qu'ils appellent ça...
Puisque tous les ingés aéronautiques de la FAA sont partis bosser dans le privé pour plus de tunes, ben il reste plus personne d'autre sur place que des gratte-papiers pour valider l'absence de recertif' de l'avion !
"Dis Gilbert ! Comme c'est les anciens collègues qui sont partis
(削除) chez Boeing (削除ここまで)dans le privé qui assurent que tout est OK, c'est que ça doit être OK non ?""Ouais zyva Maurice, c'est OK puisqu'on te le dit. On valide et on envoie en prod..."
...
"Ah merde, y'a eu des morts ?"
"T'inquiète Momo, on fait un update soft OTA du bouzin et roulez bolides..." :-D