Tu devrais faire le calcul d'a partir de combien de km parcourus il est rentable écologiquement d'acheter une nouvelle voiture pour remplacer celle qui fonctionne.
Le but de taxer l'essence n'est pas seulement d'inciter à acheter un véhicule moins polluant, c'est aussi inciter à utiliser les transports en commun (bus ou train), une méthode alternative comme vélo / à pied ou encore de ne pas faire le déplacement en question car superflu.
Alors oui, il y a beaucoup de gens qui ont beaucoup de déplacements contraints qui en subissent la conséquence. Mais il y a aussi beaucoup de gens qui font des efforts grâce à cette mesure.
taxer les moyens de transport qui y échappent (avion)
L'avion n'est pas taxé à cause d'un accord international. La France pourrait taxer uniquement les vols intérieurs, mais cela concerne peu de vols. Personnellement je suis pour les taxer mais cela est plus compliqué que juste pondre une loi pour en mesurer un effet concret.
Ensuite on pourrait aussi se poser la question de pourquoi c'est toujours le double vitrage qui est la norme en France
Il faut arrêter avec les fenêtres. En général un bâtiment perd plus de chaleur via les murs et le toit. Et étant donné le prix des fenêtres, ce n'est pas forcément le plus avantageux à faire en premier. D'autant plus que si tu rénoves les murs pour l'isoler, il n'est pas impossible que tu doives intervenir sur les fenêtres pour les déplacer donc autant les changer à ce moment là.
Isoler c'est un gros budget à prévoir, et les fenêtres ne sont pas la priorité dans le processus en général.
[^] # Re: R.I.C. / R.I.P
Posté par Renault (site web personnel) . En réponse au journal Cahier de doléances. Évalué à 7.
Le but de taxer l'essence n'est pas seulement d'inciter à acheter un véhicule moins polluant, c'est aussi inciter à utiliser les transports en commun (bus ou train), une méthode alternative comme vélo / à pied ou encore de ne pas faire le déplacement en question car superflu.
Alors oui, il y a beaucoup de gens qui ont beaucoup de déplacements contraints qui en subissent la conséquence. Mais il y a aussi beaucoup de gens qui font des efforts grâce à cette mesure.
L'avion n'est pas taxé à cause d'un accord international. La France pourrait taxer uniquement les vols intérieurs, mais cela concerne peu de vols. Personnellement je suis pour les taxer mais cela est plus compliqué que juste pondre une loi pour en mesurer un effet concret.
Il faut arrêter avec les fenêtres. En général un bâtiment perd plus de chaleur via les murs et le toit. Et étant donné le prix des fenêtres, ce n'est pas forcément le plus avantageux à faire en premier. D'autant plus que si tu rénoves les murs pour l'isoler, il n'est pas impossible que tu doives intervenir sur les fenêtres pour les déplacer donc autant les changer à ce moment là.
Isoler c'est un gros budget à prévoir, et les fenêtres ne sont pas la priorité dans le processus en général.