Je pense qu'un paramètre à prendre en compte est l'accessibilité des chemins.
Y'a un an, j'étais plus rapide à pied qu'en bus pour aller au taf.
À cette époque, j'étais en région parisienne, et passer par le parc (de saint cloud je crois... j'y suis resté que 3 mois) me permettait de faire la route en moins de 1H30, en bus ça prenait 2H facile, coûtait ~150ドル par trajet, et m'imposait de faire avec la foule....
Faire le chemin à pied me permettait de m'éclater: j'ai toujours aimé crapahuter, et sans être gâté par la nature (ancien asthmatique léger, allergique aux acariens, notamment) je ne suais pas tant que ça.
Ça aurait été sûrement plus rapide en vélo, mais j'aurais eu moins de liberté sur le chemin à prendre, et le vélo est plus coûteux énergiquement parlant que la marche (ça fatigue plus au kilomètre, et me semble que l'animal qui marche génère mois de CO2 que l'animal qui pédale, et l'animal qui marche sans courir se nique probablement moins les articulations).
Je m'égare. Ce que je veux dire, c'est qu'il y a plus de chemins praticables à pied qu'en vélo, électriques ou non, et pire pour les véhicules larges. Notamment par temps de neige.
[^] # Re: Vélo
Posté par freem . En réponse au journal Le VAE n'est PAS un truc de fainéant. Évalué à 2.
Je pense qu'un paramètre à prendre en compte est l'accessibilité des chemins.
Y'a un an, j'étais plus rapide à pied qu'en bus pour aller au taf.
À cette époque, j'étais en région parisienne, et passer par le parc (de saint cloud je crois... j'y suis resté que 3 mois) me permettait de faire la route en moins de 1H30, en bus ça prenait 2H facile, coûtait ~150ドル par trajet, et m'imposait de faire avec la foule....
Faire le chemin à pied me permettait de m'éclater: j'ai toujours aimé crapahuter, et sans être gâté par la nature (ancien asthmatique léger, allergique aux acariens, notamment) je ne suais pas tant que ça.
Ça aurait été sûrement plus rapide en vélo, mais j'aurais eu moins de liberté sur le chemin à prendre, et le vélo est plus coûteux énergiquement parlant que la marche (ça fatigue plus au kilomètre, et me semble que l'animal qui marche génère mois de CO2 que l'animal qui pédale, et l'animal qui marche sans courir se nique probablement moins les articulations).
Je m'égare. Ce que je veux dire, c'est qu'il y a plus de chemins praticables à pied qu'en vélo, électriques ou non, et pire pour les véhicules larges. Notamment par temps de neige.
C'est comme souvent: il n'existe pas de panacée.