• [^] # Re: Un test négatif (mais constructif) de la Mandrake 9.1

    Posté par . En réponse à la dépêche Un test négatif (mais constructif) de la Mandrake 9.1. Évalué à 3.

    hum, beaucoup des points que tu relèvent sont quand même une histoire de gout (même si, en général, j'ai tendance à être d'accord avec toi), qui sont indépendants de la qualité perçue. Le tableau de bord d'une Golf II (voire III) était à chier en terme de design, surtout en termes de look, pourtant la qualité perçue restait pas mal, parce que la planche de bord vibrait moins que la concurrence (de manière générale il y avait moins de "rossignols"), et que l'ensemble faisait "solide". En revanche, pour lilo, pour le MCC et ses popups intempestifs, etc. là, tu as tout à fait raison (je ne voulais pas dire autre chose que ces points là en fait). Enfin, pour l'homogénéité, tu as raison, mais je dois dire qu'ils ont fait des progrès énormes en la matière, et que, avec la 9.1, les choses approchent de l'acceptable (j'insiste, deux semaines de boulot, pour appliquer les patches soumis par les beta-testeurs, les tester, nettoyer deux-ou trois comportements, refaire un bouton ici et là...) Après, si vraiment ils ne peuvent pas retarder la sortie de la distro, même d'un temps aussi court, eh ben c'est très simple: ils commencent à faire des betas/rc plus tot, et ils prévoient une date anticipée de gel de la distro, comme ça ils ont plus de marge... et là, on se rejoint tout à fait, ça signifie que la dernière version top moumoute du logiciel X ou Y ne sera plus dedans, ce qui n'est pas si grave du tout. La Mandrake, c'est la R25 de la distro Linux: c'est joli, c'est confortable, ça roule, ça a moins de pannes qu'une FIAT, mais quand tu remontes la fenêtre, t'es jamais sûr que la poignée va pas te rester dans la main (en tous cas, au vu du bruit épouvantable que fait la poignée, tu peux le craindre). Pourtant, mettre au point le lève-vitre, ça prend beaucoup moins de temps et d'expertise que de mettre au point le moteur. Si les ingés et le staff de Renault ont compris le truc (la Safrane était vraiment meilleure sur ces points, même les dernières R25), ben il y a aucune raison que chez MandrakeSoft ils n'y arrivent pas non plus. PS: au fait, j'ai vu que tu as pris mon PS de news exactement pour ce qu'il est, à savoir, en ce qui te concerne, un clin d'oeil au porte-étendard (parfois passionné et "bruyant") de RedHat sur Linuxfr.