C'est difficile à faire sur une ligne surchargée qui est située entre la mer et des montagnes et ne peut avoir ainsi qu'une voie par sens. Faute de place.
Il y a des tas d'endroits où il n'y a qu'une seule voie par sens et cela fonctionne bien. S'il y a souvent des interruptions de trafic, c'est que les voies et la signalisation sont vétustes et mal entretenues, le matériel mal vérifié, que l'organisation laisse à désirer. On pourrait très bien mettre un train rapide toutes les 10 min si on le désirait. Dans le cas de panne, on peut avoir un train de rechange déjà près et un dédoublement des voies dans les gares pour garer le train en panne qui est remorqué jusqu'à la station la plus proche par une motrice de secours. Bref, c'est juste un problème de budget et de volonté politique.
[^] # Re: moi j'adore
Posté par Jiel (site web personnel) . En réponse au journal Bookmark : Interview d'Emmanuel Macron sur l'IA dans Wired. Évalué à 2.
Il y a des tas d'endroits où il n'y a qu'une seule voie par sens et cela fonctionne bien. S'il y a souvent des interruptions de trafic, c'est que les voies et la signalisation sont vétustes et mal entretenues, le matériel mal vérifié, que l'organisation laisse à désirer. On pourrait très bien mettre un train rapide toutes les 10 min si on le désirait. Dans le cas de panne, on peut avoir un train de rechange déjà près et un dédoublement des voies dans les gares pour garer le train en panne qui est remorqué jusqu'à la station la plus proche par une motrice de secours. Bref, c'est juste un problème de budget et de volonté politique.