c'est que dans un pays comme le Japon, ils arrivent à faire en sorte que leurs trains soient à l'heure
En Angleterre, ce n’est pas mal non plus, même s’ils n’en sont pas au point de s’excuser lorsqu’un de leurs trains part 20 secondes en avance.
Pour moi c'est juste une question de mentalité et de volonté
Je pense qu’une des raisons est simplement que les Anglais dépendent beaucoup plus du train que les Français, et utilisent leur réseau de façon beaucoup plus intensive.
En France, tous les TER que j’ai eu l’occasion d’utiliser circulaient au maximum à raison d’un train par heure, et je connais même une ligne qui ne voit passer que deux trains par jour. Et la moitié des gares sur le chemin ne sont même plus desservies. On a largement laissé tomber le train en France, il me semble.
De l’autre côté de la Manche, même dans une petite gare paumée les trains régionaux se succèdent à raison d’au moins un tous les quarts d’heure...
[^] # Re: Aigreur, quand tu nous tiens
Posté par gouttegd . En réponse au journal ils l'ont voulu, ils l'ont obtenu, et ils l'ont dans le baba.... Évalué à 4.
En Angleterre, ce n’est pas mal non plus, même s’ils n’en sont pas au point de s’excuser lorsqu’un de leurs trains part 20 secondes en avance.
Je pense qu’une des raisons est simplement que les Anglais dépendent beaucoup plus du train que les Français, et utilisent leur réseau de façon beaucoup plus intensive.
En France, tous les TER que j’ai eu l’occasion d’utiliser circulaient au maximum à raison d’un train par heure, et je connais même une ligne qui ne voit passer que deux trains par jour. Et la moitié des gares sur le chemin ne sont même plus desservies. On a largement laissé tomber le train en France, il me semble.
De l’autre côté de la Manche, même dans une petite gare paumée les trains régionaux se succèdent à raison d’au moins un tous les quarts d’heure...