La baisse de la mortalité routière, qui est passée de ~16.000 début des années 70 à < 4.000 maintenant, ne s'explique pas uniquement par l'amélioration de l'habitacle (renforts, airbags, ...) : les interdictions/limitations (vitesses, taux d'alcoolémie, ...) apparues durant cette période y sont aussi pour beaucoup !
[^] # Re: VW
Posté par windu.2b . En réponse au journal Vélo vs Voiture : le tro^W^W la controverse s’intensifie. Évalué à 5.
La baisse de la mortalité routière, qui est passée de ~16.000 début des années 70 à < 4.000 maintenant, ne s'explique pas uniquement par l'amélioration de l'habitacle (renforts, airbags, ...) : les interdictions/limitations (vitesses, taux d'alcoolémie, ...) apparues durant cette période y sont aussi pour beaucoup !