Je suis peut-être en train de dire n'importe quoi, et je fais peut-être dire des choses à Zenitram, donc corrigez moi si je suis dans l'erreur.
Non, non tu as bien suivi.
On a 2x plus d’énergie cinétique à 130 qu'à 90, mais c'est à 90 qu'on meure le plus (sur les routes nationales), donc sa logique est mauvaise car ne regarde qu'un seul élément pour dire "plus dangereux" (et ces saloperies de stats de mortalité montrent le contraire : ce n'est pas parce qu'on roule moins vite qu'on est moins dangereux, ça dépend des autres facteurs). Et je parlais de danger en général, pas de danger lié à la vitesse (bien évidement qu'on a plus d’énergie cinétique si on roule plus vite...).
A noter que la où c'est illimité, c'est considéré comme "fait pour", et quand ce n'et pas fait pour c'est souvent limité à 110.
Bref, on est un danger dès qu'on prend une voiture, car la où on "a moins de danger" à rouler moins vite on a "plus de danger" ailleurs (virages, gens, autres voitures...). Pour réduire le danger, ce n'est pas mettre une limitation de vitesse qui est très utile, c'est limiter l'usage de la voiture (mais ça avant qu'on touche à cette vache sacrée...)
[^] # Re: marre des cons qui mettent en danger les autres
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Marre des cons. Évalué à -2.
Non, non tu as bien suivi.
On a 2x plus d’énergie cinétique à 130 qu'à 90, mais c'est à 90 qu'on meure le plus (sur les routes nationales), donc sa logique est mauvaise car ne regarde qu'un seul élément pour dire "plus dangereux" (et ces saloperies de stats de mortalité montrent le contraire : ce n'est pas parce qu'on roule moins vite qu'on est moins dangereux, ça dépend des autres facteurs). Et je parlais de danger en général, pas de danger lié à la vitesse (bien évidement qu'on a plus d’énergie cinétique si on roule plus vite...).
A noter que la où c'est illimité, c'est considéré comme "fait pour", et quand ce n'et pas fait pour c'est souvent limité à 110.
Bref, on est un danger dès qu'on prend une voiture, car la où on "a moins de danger" à rouler moins vite on a "plus de danger" ailleurs (virages, gens, autres voitures...). Pour réduire le danger, ce n'est pas mettre une limitation de vitesse qui est très utile, c'est limiter l'usage de la voiture (mais ça avant qu'on touche à cette vache sacrée...)