Alors je m'explique. Le train est écologique, rapide, n'a pas d’accidents, public et la France a le meilleur réseau d’Europe.
Avec l'arrivée de compagnie de cars privées, la SNCF, et les régions françaises qui gèrent le TER, vont perdre avec la concurrence des autocars une partie importante de leurs usagers, donc de leurs recettes et ne pourront ni investir ni récupérer leurs investissements passés. L’état donne donc de l’argent public à compagnies privées (pour les soutenir au début), qui dès qu’elles auront tué le trafic ferroviaire, augmenteront leur prix au même tarif (ou quasiment) que le sont les prix du train actuellement, pour un service nettement inférieur. On voyagera donc moins vite, moins confortable, plus dangereusement et aussi cher qu’aujourd’hui. Si vous avez un doute, regardez du côté du Canada ou des États-Unis.
[^] # Re: Trop cher malgré tout
Posté par Jiel (site web personnel) . En réponse au journal Remboursement de Windows 10 sur un PC portable Asus. Évalué à 10.
Alors je m'explique. Le train est écologique, rapide, n'a pas d’accidents, public et la France a le meilleur réseau d’Europe.
Avec l'arrivée de compagnie de cars privées, la SNCF, et les régions françaises qui gèrent le TER, vont perdre avec la concurrence des autocars une partie importante de leurs usagers, donc de leurs recettes et ne pourront ni investir ni récupérer leurs investissements passés. L’état donne donc de l’argent public à compagnies privées (pour les soutenir au début), qui dès qu’elles auront tué le trafic ferroviaire, augmenteront leur prix au même tarif (ou quasiment) que le sont les prix du train actuellement, pour un service nettement inférieur. On voyagera donc moins vite, moins confortable, plus dangereusement et aussi cher qu’aujourd’hui. Si vous avez un doute, regardez du côté du Canada ou des États-Unis.