Les deux avions volaient à 36 000 pieds (environ 11 000 mètres), leurs trajectoires étant concourantes. L'espace aérien, bien qu'étant au-dessus du sol allemand, était contrôlé depuis Zurich par Skyguide, la société privée chargée du contrôle du trafic aérien pour la Suisse.
Le contrôleur aérien travaillait sur deux postes de contrôle à la fois, et ne prit que tardivement conscience du danger qui menaçait les deux appareils.
De plus, l'équipe de maintenance technique avait désactivé le système d'alertes de collision, qui s'active lorsque deux appareils sont trop proches et ne respectent donc plus les règles de séparation, c'est-à-dire 1000 pieds, soit 300 mètres environ, verticalement et 5 milles nautiques (9,26 kilomètres) horizontalement.
Je trolle dès quand ça parle business, sécurité et sciences sociales
[^] # Re: Et les autres
Posté par passant·e . En réponse au journal Programmer ça craint. Évalué à 5.
Sisi ça arrive et quand c'est mal fait c'est la cata : https://fr.wikipedia.org/wiki/Accident_a%C3%A9rien_d'%C3%9Cberlingen
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