Si c'est très dangereux ! je ne coderai pas ca comme ca. Il faudrait étudier comment les convertisseurs analogiques numériques gèrent la tolérance de panne sur les véhicules modernes que cela soit cablé ou non.
Exemple le frein est arraché par l'usure du temp et le capteur de présence ne le detecte donc logiquement plus car il n'est plus là.
Alors il devra au minimum remonter l'information au conducteur et peut-être même qu'il y a des standards de sécurité pour le programmer... il n'y a pas un garagiste dans le coin ?
Ca serait dommage de ne pas passer le contrôle technique pour si peu.
[^] # Re: mes projets des années précedentes
Posté par n0wic . En réponse au journal Appel à idées pour prof(s) de lycée. Évalué à -10.
Si c'est très dangereux ! je ne coderai pas ca comme ca. Il faudrait étudier comment les convertisseurs analogiques numériques gèrent la tolérance de panne sur les véhicules modernes que cela soit cablé ou non.
Exemple le frein est arraché par l'usure du temp et le capteur de présence ne le detecte donc logiquement plus car il n'est plus là.
Alors il devra au minimum remonter l'information au conducteur et peut-être même qu'il y a des standards de sécurité pour le programmer... il n'y a pas un garagiste dans le coin ?
Ca serait dommage de ne pas passer le contrôle technique pour si peu.