La réalité du progrés de l'informatique c'est de synthétiser les informations de maniere à rendre les "choses" abordables pour le maximum de gens.
Il s'est passé la mème chose pour les autos ;
les chauffeurs des débuts avaient une manette sur le tableau de bord pour régler l'avance à l' allumage entre autre ;
à l'heure actuelle nombre de conducteurs, dont moi, ne sauraient mème pas expliquer ce que c'est réellement.
On peut déplorer la perte de compétence du conducteur moyen,
énorme, passer de tech sup à quasi brain dead,
on peut aussi remarquer
que le nombre de conducteur se chiffre en 100 Million et pas en milliers
que le but de l'auto, n'est pas de former des mécanos, et d'élever leur niveau de compétence, mais de transporter des etres humains dans des conditions optimales
que mème pour des gens hyper compétent, en F1 par exemple il est plus simple qu'ils n'aient plus à effectuer ce genre de réglage à la volée
et qu'un réglage, étalonné en atelier et automatisé est plus rationnel.
Voilà, le post précédent utilisait une image, non d'un système précis, ou l'autre, mais les exemples quasi vécus de deux moments de l'histoire de l'informatique (bon d'accord c'était pas au bit mais à l'octet )
Et quand ta connerie sur un octet arrete la paye de plusieurs millers de personnes,
tu préviens parce que réparer vite c'est important mais que les gens comprennent ce qui se passe avant de s'énerver , ça l'est plus.
[^] # Re: Faut pas parler comme ça tu te fais du mal
Posté par nobotag . En réponse à la dépêche 4 pages sur Linux dans "Le Point". Évalué à 1.
La réalité du progrés de l'informatique c'est de synthétiser les informations de maniere à rendre les "choses" abordables pour le maximum de gens.
Il s'est passé la mème chose pour les autos ;
les chauffeurs des débuts avaient une manette sur le tableau de bord pour régler l'avance à l' allumage entre autre ;
à l'heure actuelle nombre de conducteurs, dont moi, ne sauraient mème pas expliquer ce que c'est réellement.
On peut déplorer la perte de compétence du conducteur moyen,
énorme, passer de tech sup à quasi brain dead,
on peut aussi remarquer
que le nombre de conducteur se chiffre en 100 Million et pas en milliers
que le but de l'auto, n'est pas de former des mécanos, et d'élever leur niveau de compétence, mais de transporter des etres humains dans des conditions optimales
que mème pour des gens hyper compétent, en F1 par exemple il est plus simple qu'ils n'aient plus à effectuer ce genre de réglage à la volée
et qu'un réglage, étalonné en atelier et automatisé est plus rationnel.
Voilà, le post précédent utilisait une image, non d'un système précis, ou l'autre, mais les exemples quasi vécus de deux moments de l'histoire de l'informatique (bon d'accord c'était pas au bit mais à l'octet )
Et quand ta connerie sur un octet arrete la paye de plusieurs millers de personnes,
tu préviens parce que réparer vite c'est important mais que les gens comprennent ce qui se passe avant de s'énerver , ça l'est plus.
Soyez assuré de mes sentiments respectueux