Bizarre je n'ai eu du tout la même impression sur applis basées sur OSM. Trajet tout con: Du sud au nord de Paris. Toutes les applis basées sur OSM proposent la ligne droite et pas le périph. Ok, c'est plus court, il y juste quelques dizaines de feu entre les deux. Mais forcément il se dit que 50 en ligne droite ça ira plus vite que 70 en faisant un détour. Non, 50 avec les feux et la circulation même pas en rêve.
Le gros soucis avec tous les GPS basés sur OSM, c'est qu'il n'y a pas de tag prévus pour un grand nombre d'infos utile en voiture comme:
- la vitesse moyenne (la vitesse autorisée est peu représentative à moins d'être seul sur la route). Il y a un tag pour le nombre de voies que les applis peuvent utiliser pour estimer (au gros doigt mouillé) le meilleur chemin.
- le guidage des voies, du type les voies se séparent, celle de gauche va dans une direction et celle de droite dans une autre. Ca permet à une appli de donner des indications du type: "prendre la voie de gauche".
- les panneaux présents. Ca permet aussi de donner des indications comme "suivre Amiens". Quand tu vois les panneaux au dessus des voie marqués Amiens tu sais que tu dois prendre cette voie.
Pour moi ça marche bien pour les sentiers de randonnées, mais c'est un peu inutilisable en voiture.
[^] # Re: je regarde aussi
Posté par Croconux . En réponse au journal UnaOS - UnaPhone - Un smartphone axé autour de la vie privée ?. Évalué à 3.
Bizarre je n'ai eu du tout la même impression sur applis basées sur OSM. Trajet tout con: Du sud au nord de Paris. Toutes les applis basées sur OSM proposent la ligne droite et pas le périph. Ok, c'est plus court, il y juste quelques dizaines de feu entre les deux. Mais forcément il se dit que 50 en ligne droite ça ira plus vite que 70 en faisant un détour. Non, 50 avec les feux et la circulation même pas en rêve.
Le gros soucis avec tous les GPS basés sur OSM, c'est qu'il n'y a pas de tag prévus pour un grand nombre d'infos utile en voiture comme:
- la vitesse moyenne (la vitesse autorisée est peu représentative à moins d'être seul sur la route). Il y a un tag pour le nombre de voies que les applis peuvent utiliser pour estimer (au gros doigt mouillé) le meilleur chemin.
- le guidage des voies, du type les voies se séparent, celle de gauche va dans une direction et celle de droite dans une autre. Ca permet à une appli de donner des indications du type: "prendre la voie de gauche".
- les panneaux présents. Ca permet aussi de donner des indications comme "suivre Amiens". Quand tu vois les panneaux au dessus des voie marqués Amiens tu sais que tu dois prendre cette voie.
Pour moi ça marche bien pour les sentiers de randonnées, mais c'est un peu inutilisable en voiture.