Transporter des gens, c'est une profession réglementée et soumise à l'achat d'une licence.
Euh... Nope.
C'est une profession réglementé oui. Soumise à l'achat d'une licence non.
1°) pour les VPC , pas de licences.
2°) pour les taxis, la plaque est gratuite (sisisi). Par contre numérus closus, et bloqué par quelques organisations qui les gèrent (mais c'est du pur privé).
A noter, on est entends raler quand il y a uber etc...
Mais ce sont EUX qui ont refusés que l'état délivre plus de plaques (paris voulait augmenter le nombre de plaque, et ils ont dit niet), et on les a pas entendu raler quand le prix de leur plaques a pris plus 100% et qu'ils les revendaient....
Quand ils gagnent de l'argent, ils sont pour le système. Mais lorsqu'ils n'en gagne pas autant, tout d'un coup le système est merdique ? C'est trop facile.
[^] # Re: Uber, Lebonrecel, Airbnb : pas de le l'économie collaborative
Posté par briaeros007 . En réponse au journal Le Bon Coin, Airbnb, Uber : Les prochaines poules aux œufs d'or. Évalué à 8.
Euh... Nope.
C'est une profession réglementé oui. Soumise à l'achat d'une licence non.
1°) pour les VPC , pas de licences.
2°) pour les taxis, la plaque est gratuite (sisisi). Par contre numérus closus, et bloqué par quelques organisations qui les gèrent (mais c'est du pur privé).
A noter, on est entends raler quand il y a uber etc...
Mais ce sont EUX qui ont refusés que l'état délivre plus de plaques (paris voulait augmenter le nombre de plaque, et ils ont dit niet), et on les a pas entendu raler quand le prix de leur plaques a pris plus 100% et qu'ils les revendaient....
Quand ils gagnent de l'argent, ils sont pour le système. Mais lorsqu'ils n'en gagne pas autant, tout d'un coup le système est merdique ? C'est trop facile.