Si on prend le cas uber, les outils utilisés sont :
-l'application Uber elle-même
-le réseau internet
-les infrastructures routières
-les voitures des chauffeurs
-la monnaie
Uber n'a fourni qu'une brique il me semble, leur application. Les voitures ne sont pas partagées, les infrastructures routières l'étaient déjà. Le réseau internet, ben il est partagé mais à une plus grande échelle. Et le métier/service existait déjà. Avant Uber les taxis "pirates" étaient déjà très populaire et ce à peu près dans tous les pays. La chose principale que Uber a apporté, c'est une certain visibilité et donc des statistiques. Dire que Uber est un outil déterminant dans ce domaine (chauffeurs auto), je ne sais pas.
Dans le cas du bon coin, on a juste une version web d'un truc qui existe depuis que la presse existe (et même sûrement avant) : les petites annonces. Le média a changé mais je ne crois pas qu'il y'a eu un changement. Alors est-ce que c'était légitime d'appeler ça de l'économie collaborative avant ?
Dans le cas d'airbnb, on a juste une plateforme commune mais pour d'autres elle s'appelle ebooker. Là-encore je ne crois pas que airbnb reste l'outil déterminant, avant ce genre de business pseudo hôtelier utilisait justement les petites annonces, qu'elles soient en ligne ou papier. On est passé par airbnb parce qu'il est peut-être un peu plus commode mais il n'y a pas eu de révolution non plus.
Enfin tout ce que je veux dire par là c'est que toutes ces activités existaient déjà avant uber, leboncoin et airbnb et qu'il y avait déjà un grand nombre de partages de ressources/outils, que ce soit en terme d'infrastructure et que de services fournis par des sociétés privées. J'ai pas l'impression qu'il y'ait une révolution en la matière qui justifie qu'on case ces cas dans une économie à part. On a juste changé de media de préférence pour mettre en relation clients et vendeurs/fournisseurs de services.
[^] # Re: Uber, Lebonrecel, Airbnb : pas de le l'économie collaborative
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Le Bon Coin, Airbnb, Uber : Les prochaines poules aux œufs d'or. Évalué à 6. Dernière modification le 31 mai 2016 à 10:43.
C'est un point intérssant.
Cela-dit :
Si on prend le cas uber, les outils utilisés sont :
-l'application Uber elle-même
-le réseau internet
-les infrastructures routières
-les voitures des chauffeurs
-la monnaie
Uber n'a fourni qu'une brique il me semble, leur application. Les voitures ne sont pas partagées, les infrastructures routières l'étaient déjà. Le réseau internet, ben il est partagé mais à une plus grande échelle. Et le métier/service existait déjà. Avant Uber les taxis "pirates" étaient déjà très populaire et ce à peu près dans tous les pays. La chose principale que Uber a apporté, c'est une certain visibilité et donc des statistiques. Dire que Uber est un outil déterminant dans ce domaine (chauffeurs auto), je ne sais pas.
Dans le cas du bon coin, on a juste une version web d'un truc qui existe depuis que la presse existe (et même sûrement avant) : les petites annonces. Le média a changé mais je ne crois pas qu'il y'a eu un changement. Alors est-ce que c'était légitime d'appeler ça de l'économie collaborative avant ?
Dans le cas d'airbnb, on a juste une plateforme commune mais pour d'autres elle s'appelle ebooker. Là-encore je ne crois pas que airbnb reste l'outil déterminant, avant ce genre de business pseudo hôtelier utilisait justement les petites annonces, qu'elles soient en ligne ou papier. On est passé par airbnb parce qu'il est peut-être un peu plus commode mais il n'y a pas eu de révolution non plus.
Enfin tout ce que je veux dire par là c'est que toutes ces activités existaient déjà avant uber, leboncoin et airbnb et qu'il y avait déjà un grand nombre de partages de ressources/outils, que ce soit en terme d'infrastructure et que de services fournis par des sociétés privées. J'ai pas l'impression qu'il y'ait une révolution en la matière qui justifie qu'on case ces cas dans une économie à part. On a juste changé de media de préférence pour mettre en relation clients et vendeurs/fournisseurs de services.