Typiquement avec le scandale des voiture plus polluantes qu'elles ne le prétendent, on aurait du leur retirer l'agrément de circulation (et pas que pour le constructeur allemand)
Hormis le cas VW (aux USA), les autres constructeurs sont conforme au test qu'on leur demande de passer. Le test est débile et pas représentatif de la réalité ? Oui, il faut donc le changer.
C'est comme si on se plaignait que le meilleur sprinter sur 100m n'était pas capable de courir un marathon. C'est une épreuve différente, c'est tout.
Si ce qui compte c'est la pollution réelle, VW est finalement plutôt bon élève. D'après les mesures de la commission Royal, les véhicules VW testés en conditions réelle polluent entre 1.2 et 1.8 fois plus en conditions réelle que dans le test. Du côté de Renault-Nissan, le cancre du classement, (parfaitement conforme à la norme débile en vigueur), c'est entre x6 et x11.7 en utilisation réelle !
[^] # Re: "Tout voiture"
Posté par Croconux . En réponse au journal Les chroniques du progrès : à bégayer ou à dégager ?. Évalué à 7.
Hormis le cas VW (aux USA), les autres constructeurs sont conforme au test qu'on leur demande de passer. Le test est débile et pas représentatif de la réalité ? Oui, il faut donc le changer.
C'est comme si on se plaignait que le meilleur sprinter sur 100m n'était pas capable de courir un marathon. C'est une épreuve différente, c'est tout.
Si ce qui compte c'est la pollution réelle, VW est finalement plutôt bon élève. D'après les mesures de la commission Royal, les véhicules VW testés en conditions réelle polluent entre 1.2 et 1.8 fois plus en conditions réelle que dans le test. Du côté de Renault-Nissan, le cancre du classement, (parfaitement conforme à la norme débile en vigueur), c'est entre x6 et x11.7 en utilisation réelle !