Moi aussi j'ai du mal à rouler si doucement, du coup je fais l'effort de descendre.
Moi je pose le vélo au début de la rue (devant le chardon) sauf quand c'est vide (après 22h, le dimanche et le matin tard) voir plus loin, rue Philis de la Charce.
Si tu prévois les vélos h24, ca n'est plus une zone piétonne.
Tu prévois les voitures h24...
Et globalement, je trouve que les voitures le matin sont tout de même beaucoup plus respectueuses des piétons que les cyclistes qui déboulent a tout heure.
On leur montre clairement qu'elles sont justes tolérées. Les cyclistes, ayant assez peu de place qui leur ai réservé, ont l'habitude de passer à des endroits où il n'y a aucune indication qui les accueille. C'est leur quotidien car il n'est pas possible de se déplacer à vélo autrement (il y a toujours des ruptures de pistes cyclables).
C'est la rue qui fait Office du tourisme -> Halle Sainte Claire -> Notre Dame -> Musée. Assez pratique pour traverser a velo/voiture le centre ville.
Ce truc est un enfer cycliste, hein ? Raille de tram, pavé épais de partout, croisement en angle aigu entre les voitures et les trams, aucune indication horizontale nulle part (évidement avec les pavés qu'il y a),... C'est une option et je l'emprunt régulièrement, mais je préfère prévoir mon trajet avant et faire de grands détours pour tomber directement place Notre Dame et n'avoir qu'à traverser cette zone en largeur (en évitant aussi la rue du Cloître (le long du cloître) que j'ai le droit de prendre en sens inverse mais qui est bien trop étroite et bien dangereuse).
Après je suis d'accord avec un peu plus de réflexion que ça pousserait les vélos à aller vite ce qui est mal, mais c'est tellement mal foutu et il y a tellement de friction et de danger qu'il me semble dommage qu'une rue entièrement refaite ne se retrouve pas mieux organiser. Je suis persuadé qu'on faire cohabiter tout le monde en évitant d'être aussi dangereux et en vivant mieux ensemble.
J'en profite au cas où tu ne serais pas au courant. Les discussions autour du PLU vont commencer et on peut faire nos remarques sur http://plui-lametro.carticipe.fr/
Tous les contenus que j'écris ici sont sous licence CC0 (j'abandonne autant que possible mes droits d'auteur sur mes écrits)
[^] # Re: Bonus écologique, et puis quoi encore ?
Posté par barmic . En réponse au journal Moto journal: Le nucléaire passera-t-il ?. Évalué à 4. Dernière modification le 19 avril 2016 à 09:23.
Moi je pose le vélo au début de la rue (devant le chardon) sauf quand c'est vide (après 22h, le dimanche et le matin tard) voir plus loin, rue Philis de la Charce.
Tu prévois les voitures h24...
On leur montre clairement qu'elles sont justes tolérées. Les cyclistes, ayant assez peu de place qui leur ai réservé, ont l'habitude de passer à des endroits où il n'y a aucune indication qui les accueille. C'est leur quotidien car il n'est pas possible de se déplacer à vélo autrement (il y a toujours des ruptures de pistes cyclables).
Ce truc est un enfer cycliste, hein ? Raille de tram, pavé épais de partout, croisement en angle aigu entre les voitures et les trams, aucune indication horizontale nulle part (évidement avec les pavés qu'il y a),... C'est une option et je l'emprunt régulièrement, mais je préfère prévoir mon trajet avant et faire de grands détours pour tomber directement place Notre Dame et n'avoir qu'à traverser cette zone en largeur (en évitant aussi la rue du Cloître (le long du cloître) que j'ai le droit de prendre en sens inverse mais qui est bien trop étroite et bien dangereuse).
Après je suis d'accord avec un peu plus de réflexion que ça pousserait les vélos à aller vite ce qui est mal, mais c'est tellement mal foutu et il y a tellement de friction et de danger qu'il me semble dommage qu'une rue entièrement refaite ne se retrouve pas mieux organiser. Je suis persuadé qu'on faire cohabiter tout le monde en évitant d'être aussi dangereux et en vivant mieux ensemble.
J'en profite au cas où tu ne serais pas au courant. Les discussions autour du PLU vont commencer et on peut faire nos remarques sur http://plui-lametro.carticipe.fr/
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