Tes deux derniers points ne sont valides qu'en environnement urbain. À la campagne - où simplement en banlieue un peu plus éparse qu'un centre-ville - le coût des transports en commun explose (forcément, s'il faut un arrêt pour chaque bled de 100 habitants, hein).
Et la voiture individuelle (fut-elle sans permis, et dieu sait que je les abhorre) reste un des modes de déplacement le plus accessible dans ces coins-là : les logements à proximité des gares et nœuds de transport sont ce qui se fait de plus cher. Et là marche à pieds, c'est pas cher mais ça prend du temps.
[^] # Re: Bonus écologique, et puis quoi encore ?
Posté par Larry Cow . En réponse au journal Moto journal: Le nucléaire passera-t-il ?. Évalué à 3.
Tes deux derniers points ne sont valides qu'en environnement urbain. À la campagne - où simplement en banlieue un peu plus éparse qu'un centre-ville - le coût des transports en commun explose (forcément, s'il faut un arrêt pour chaque bled de 100 habitants, hein).
Et la voiture individuelle (fut-elle sans permis, et dieu sait que je les abhorre) reste un des modes de déplacement le plus accessible dans ces coins-là : les logements à proximité des gares et nœuds de transport sont ce qui se fait de plus cher. Et là marche à pieds, c'est pas cher mais ça prend du temps.