Bon, évidement que je sais que le carnet de commande de Tesla ne suivra pas (et ne pourra pas suivre) un tel rythme, mais quand même, un tel écart devrait être suffisant pour comprendre où se situent les attentes des consommateurs et le marché.
Et puis à la lecture de cet article d'un blog fan de la Twizy, on voit bien que malgré tout l'enthousiasme des fans, ça ne décolle pas (en partie la faute à Renault, lis les commentaires) : « point bas » , « ventes faibles », « rechute », « encore de mauvais chiffres », « chute vertigineuse », « ventes en berne », « plutôt stable mais faible »...
Alors effectivement, peut-être que pour un marché de niche riquiqui, « ce n'est pas complètement dégueu », mais Tesla aussi occupe soit-disant un marché de niche (ou en tout cas, c'est ainsi que les constructeurs et les médias européens dépeignaient ce concurrent), et voilà quoi...
[^] # Re: Et le tweezy ?
Posté par Foutaises . En réponse au journal Tesla, pas un poisson d'avril. Évalué à 2. Dernière modification le 06 avril 2016 à 01:50.
16000 Twizy en 2 ans, contre 276000 Tesla modèle 3 en 36 heures... Rapporté à l'heure, ça fait 0,9 Twizy vendues, contre 7667 Tesla.
Bon, évidement que je sais que le carnet de commande de Tesla ne suivra pas (et ne pourra pas suivre) un tel rythme, mais quand même, un tel écart devrait être suffisant pour comprendre où se situent les attentes des consommateurs et le marché.
Et puis à la lecture de cet article d'un blog fan de la Twizy, on voit bien que malgré tout l'enthousiasme des fans, ça ne décolle pas (en partie la faute à Renault, lis les commentaires) : « point bas » , « ventes faibles », « rechute », « encore de mauvais chiffres », « chute vertigineuse », « ventes en berne », « plutôt stable mais faible »...
Alors effectivement, peut-être que pour un marché de niche riquiqui, « ce n'est pas complètement dégueu », mais Tesla aussi occupe soit-disant un marché de niche (ou en tout cas, c'est ainsi que les constructeurs et les médias européens dépeignaient ce concurrent), et voilà quoi...