que c'est une moyenne sur plusieurs ville et différents trajets et que ce n'est absolument pas représentatif de tous les trajets; Si je prends mon exemple personnel, lorsque j'étais étudiant à Belfort, j'avais un bon trajet pour aller bosser à l'IUT, mais ça longeait la voie ferrée et ne croisait aucune route, mais c'était 'en ville'; jamais il ne me viendrait à l'idée de sortir cette moyenne comme étant représentatif.
Tu ne connais rien de son trajet si ce n'est que c'est dans Paris. Il peut y avoir une mauvaise combinaison de feu, une sortie de gare/station rendant le respect des feu par les piétons approximatif, la traversée de la place d'Italie, Concorde, Nation, Étoile, des cohabitation avec les bus les voitures, les autres vélos...
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
[^] # Re: Il n'y a pas de solution ultime
Posté par fearan . En réponse au journal Tesla, pas un poisson d'avril. Évalué à 2.
que c'est une moyenne sur plusieurs ville et différents trajets et que ce n'est absolument pas représentatif de tous les trajets; Si je prends mon exemple personnel, lorsque j'étais étudiant à Belfort, j'avais un bon trajet pour aller bosser à l'IUT, mais ça longeait la voie ferrée et ne croisait aucune route, mais c'était 'en ville'; jamais il ne me viendrait à l'idée de sortir cette moyenne comme étant représentatif.
Tu ne connais rien de son trajet si ce n'est que c'est dans Paris. Il peut y avoir une mauvaise combinaison de feu, une sortie de gare/station rendant le respect des feu par les piétons approximatif, la traversée de la place d'Italie, Concorde, Nation, Étoile, des cohabitation avec les bus les voitures, les autres vélos...
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent