je possède une ZOE depuis 1 an, en LLD avec 50 000 km/3an j'en ai pour 220 €/par mois.
J'ai choisi une LLD en partie par la crainte de la nouvelle technologie :), j'ai confiance mais pas trop :). je ne vais pas m'etaler sur les avantages, mais j'economise au total/mois 400€ +-50 suivant les mois pour MON cas avec les optimisations du trajet que je fais. cela me coute 20€ d'electricité par mois.
mon trajet quotidien pour aller au boulot 70km aller retour, un peu plus si je vais faire des course, promener le soir quand il fait beau. Soit 92km/jour.
je recharge uniquement en heures creuse de 23h a 7H, le matin lorsque je pars j'ai entre 120 a 180km d'autonomie indiqué en fonction de la température extérieur et le style de conduite sur les dernier kilométre parcouru. Concernant le temps de recharge de 8H ce n'est que vrai lorsque la batterie est à 0% pour arrivé a 100% ce qui ne mets jamais arrivé depuis 1 an.
je suis pour la plupart du temps entre 25% et 40% lorsque je recharge le soir. Vous l'avez deviné j'ai toujours 100% le matin. De plus je gagne du temps car la voiture peut chauffer l'habitacle a une heure programmé -> pas de bué, ni givre \o/
Si vous pensez que c'est pas adapter a vos trajet, c'est que cela doit etre vrai, répéter au monde entier que ce n'est pas adapté, nul, mal penser pour vous éviter de faire un choix innovant, c'est que cela doit etre vrai. Si vous ne voulez pas en acheter n'en n'acheter pas ! mais ne dégoûter pas les autres !
[^] # Re: La voiture toute électrique pour l'instant j'ai de gros doute ...
Posté par Anonyme . En réponse au journal Tesla, pas un poisson d'avril. Évalué à 10.
je possède une ZOE depuis 1 an, en LLD avec 50 000 km/3an j'en ai pour 220 €/par mois.
J'ai choisi une LLD en partie par la crainte de la nouvelle technologie :), j'ai confiance mais pas trop :). je ne vais pas m'etaler sur les avantages, mais j'economise au total/mois 400€ +-50 suivant les mois pour MON cas avec les optimisations du trajet que je fais. cela me coute 20€ d'electricité par mois.
mon trajet quotidien pour aller au boulot 70km aller retour, un peu plus si je vais faire des course, promener le soir quand il fait beau. Soit 92km/jour.
je recharge uniquement en heures creuse de 23h a 7H, le matin lorsque je pars j'ai entre 120 a 180km d'autonomie indiqué en fonction de la température extérieur et le style de conduite sur les dernier kilométre parcouru. Concernant le temps de recharge de 8H ce n'est que vrai lorsque la batterie est à 0% pour arrivé a 100% ce qui ne mets jamais arrivé depuis 1 an.
je suis pour la plupart du temps entre 25% et 40% lorsque je recharge le soir. Vous l'avez deviné j'ai toujours 100% le matin. De plus je gagne du temps car la voiture peut chauffer l'habitacle a une heure programmé -> pas de bué, ni givre \o/
Si vous pensez que c'est pas adapter a vos trajet, c'est que cela doit etre vrai, répéter au monde entier que ce n'est pas adapté, nul, mal penser pour vous éviter de faire un choix innovant, c'est que cela doit etre vrai. Si vous ne voulez pas en acheter n'en n'acheter pas ! mais ne dégoûter pas les autres !