Je suis tout a fait d'accord avec toi. De mon coté, ça fait déjà quelques temps que je me suis mis à diversifier mes modes de transport. Disons, que je suis passé du mode "un véhicule par défaut" (chez moi c'était la moto, mais pour beaucoup, c'est l'auto) à une échelle de choix : piéton, transport public, vélo, moto, auto, train ... Avec un choix autour de multiple critère. Le vélo et la marche à pied me font du bien physiquement, ne coûtent pas cher et sont sain pour l'environnement, mais ils sont plus lent, ne permettent pas de transporter de chargements lourd et sont plus exposés aux intempéries. Etc ... En définitive, j'arrive aujourd'hui à n'utiliser l'auto qu'a hauteur de 1000 km par an, au point que je songe sérieusement à m'en débarrasser. Pour la moto, j'en fait aussi beaucoup moins, mais elle est redevenue un plaisir (les trajets utiles en interfile dans les bouchons je m'en passe très bien en fait). J'ai aussi gagné en liberté, car pour certains usages, la voiture ou même la moto peuvent être décourageante (parking, équipement de motard à trimbaler ...)
Pour ce qui est de l'automobile, il n'y a pas que l'aspect pollution atmosphérique à prendre en compte. L'encombrement de l'engin sur la voirie est aussi une nuisance lorsque l'on vit dans des espaces où l'urbanisme est très dense. Lorsque l'on a que sa pomme à trimballer, je trouve qu'il est égoïste d'utiliser systématiquement une auto pour le faire, qu'elle soit électrique ou pas d'ailleurs.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Il n'y a pas de solution ultime
Posté par Big Pete . En réponse au journal Tesla, pas un poisson d'avril. Évalué à 8.
Je suis tout a fait d'accord avec toi. De mon coté, ça fait déjà quelques temps que je me suis mis à diversifier mes modes de transport. Disons, que je suis passé du mode "un véhicule par défaut" (chez moi c'était la moto, mais pour beaucoup, c'est l'auto) à une échelle de choix : piéton, transport public, vélo, moto, auto, train ... Avec un choix autour de multiple critère. Le vélo et la marche à pied me font du bien physiquement, ne coûtent pas cher et sont sain pour l'environnement, mais ils sont plus lent, ne permettent pas de transporter de chargements lourd et sont plus exposés aux intempéries. Etc ... En définitive, j'arrive aujourd'hui à n'utiliser l'auto qu'a hauteur de 1000 km par an, au point que je songe sérieusement à m'en débarrasser. Pour la moto, j'en fait aussi beaucoup moins, mais elle est redevenue un plaisir (les trajets utiles en interfile dans les bouchons je m'en passe très bien en fait). J'ai aussi gagné en liberté, car pour certains usages, la voiture ou même la moto peuvent être décourageante (parking, équipement de motard à trimbaler ...)
Pour ce qui est de l'automobile, il n'y a pas que l'aspect pollution atmosphérique à prendre en compte. L'encombrement de l'engin sur la voirie est aussi une nuisance lorsque l'on vit dans des espaces où l'urbanisme est très dense. Lorsque l'on a que sa pomme à trimballer, je trouve qu'il est égoïste d'utiliser systématiquement une auto pour le faire, qu'elle soit électrique ou pas d'ailleurs.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.