Euh, pas clair, encore une fois il faut mettre le nez dans les details. Quel est le cout des capteurs versus le cout du film fait en amont par la voiture specialisee de google ? Quelle est la duree de vie comparee de chacun des systemes ? A quel vitesse permet d'evoluer chaque systeme par rapport au nombre d'accidents ? Quelles sont les courbes comparees vitesse/prix/pourcentage de morts entre un systeme par capteur et un systeme par film ?
La sncf sur ces grandes lignes fonctionne avec des capteurs traditionnels. Peut etre que ce serait moins cher et plus robuste de faire comme google, mais peut etre pas.... Ils ne sont peut etre pas si debiles les ingés de la sncf... Et ils sont dans un monde reel, pas dans une demo marketing.
Mon seul message, se mefier du marketing si on n'a pas d'infos techniques.
[^] # Re: Machine Learning
Posté par lelama . En réponse au journal AlphaGo remporte le premier match contre Lee Sedol. Évalué à -1.
Euh, pas clair, encore une fois il faut mettre le nez dans les details. Quel est le cout des capteurs versus le cout du film fait en amont par la voiture specialisee de google ? Quelle est la duree de vie comparee de chacun des systemes ? A quel vitesse permet d'evoluer chaque systeme par rapport au nombre d'accidents ? Quelles sont les courbes comparees vitesse/prix/pourcentage de morts entre un systeme par capteur et un systeme par film ?
La sncf sur ces grandes lignes fonctionne avec des capteurs traditionnels. Peut etre que ce serait moins cher et plus robuste de faire comme google, mais peut etre pas.... Ils ne sont peut etre pas si debiles les ingés de la sncf... Et ils sont dans un monde reel, pas dans une demo marketing.
Mon seul message, se mefier du marketing si on n'a pas d'infos techniques.