98/99 deux possibilités, soit c'est du CAN, soit c'est de l'I2C.
Aucuns fils n'ayant pas l'air torsadé, il y as plus de chance que ce soit de l'I2C.
Méthodes simples pour vérifier. Identifier la masse et l'alim au multimètre sur le connecteur.
Vérifier la tension sur les autres fils, si tu trouve du 2.5V sur deux fils alors c'est surement du CAN high speed. si tu trouve du 5V sur deux fils alors c'est surement de l'I2C et enfin si tu trouve un 0V et un 5V alors c'est surement du CAN low speed.
Un coup d'oscilloscope permet d'être certain. Le CAN high speed c'est du 250kbds ou 500kbds, le can low speed c'est du 125K kbds, l'I2C c'est 100khz. (d'autre débits sont possible mais, il n'ont pas été utilisé par Renault de mémoire).
De toute façon, messagerie propriétaire, seul du reverse engineering permettra de faire quelque chose, en priant que le bus que tu va analyser ne participe pas à la fonction antivol du système ! (anti vol véhicule, ou à l'époque encore plus antivol de l'auto radio).
# prend un multimètre...un oscilloscope et beaucoup de temps
Posté par TheBreton . En réponse au message parler avec un commodo pour autoradio. Évalué à 7.
98/99 deux possibilités, soit c'est du CAN, soit c'est de l'I2C.
Aucuns fils n'ayant pas l'air torsadé, il y as plus de chance que ce soit de l'I2C.
Méthodes simples pour vérifier. Identifier la masse et l'alim au multimètre sur le connecteur.
Vérifier la tension sur les autres fils, si tu trouve du 2.5V sur deux fils alors c'est surement du CAN high speed. si tu trouve du 5V sur deux fils alors c'est surement de l'I2C et enfin si tu trouve un 0V et un 5V alors c'est surement du CAN low speed.
Un coup d'oscilloscope permet d'être certain. Le CAN high speed c'est du 250kbds ou 500kbds, le can low speed c'est du 125K kbds, l'I2C c'est 100khz. (d'autre débits sont possible mais, il n'ont pas été utilisé par Renault de mémoire).
De toute façon, messagerie propriétaire, seul du reverse engineering permettra de faire quelque chose, en priant que le bus que tu va analyser ne participe pas à la fonction antivol du système ! (anti vol véhicule, ou à l'époque encore plus antivol de l'auto radio).