Par fat bikes un peu moins fat, tu sous-entends les 27.5+ et 29+ ? Je suis pour ma part assez intéressé par le premier puisque mon cadre de 29er pourrait être un candidat à une éventuelle conversion vu qu'il offre pas mal de dégagement à l'arrière.
J'ai failli y aller l'année dernière. On verra si je me fais inviter à nouveau cette année. Pour ma part ça fait déjà 3 ans que je roule en freins à disque sur route. Si les grandes marques ont été un peu lentes à l'adopter, ça existait déjà depuis des années chez des petits fabricants même si on était limité aux freins à câbles
Je n'ai rien contre les vélos électriques comme véhicule urbain/utilitaire/de transport. En revanche j'ai peur que les e-MTB qui ne sont au final plus que des motocross à pédales sonnent le glas à la libre circulation de tous VTT sur les sentiers et chemins de randonnées.
# eurobike
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal C'est bientôt le « salon du vélo ». Évalué à 3. Dernière modification le 17 août 2015 à 15:51.
Par fat bikes un peu moins fat, tu sous-entends les 27.5+ et 29+ ? Je suis pour ma part assez intéressé par le premier puisque mon cadre de 29er pourrait être un candidat à une éventuelle conversion vu qu'il offre pas mal de dégagement à l'arrière.
J'ai failli y aller l'année dernière. On verra si je me fais inviter à nouveau cette année. Pour ma part ça fait déjà 3 ans que je roule en freins à disque sur route. Si les grandes marques ont été un peu lentes à l'adopter, ça existait déjà depuis des années chez des petits fabricants même si on était limité aux freins à câbles
Je n'ai rien contre les vélos électriques comme véhicule urbain/utilitaire/de transport. En revanche j'ai peur que les e-MTB qui ne sont au final plus que des motocross à pédales sonnent le glas à la libre circulation de tous VTT sur les sentiers et chemins de randonnées.