On ne peut qu'aller dans ton sens. Toutefois un peu de pragmatisme s'impose : les trains n'imposant pas d'en faire 250 en changeant à Châtelet pour effectuer un trajet province-province de 60km le long d'une voie ferrée (ligne 006 000 par exemple), ils ré-existeront quand/si on aura moins de voitures, pareil pour la desserte rurale en bus.
Est-il pertinent d'évoquer le prix actuel des transports collectifs comparé au prix du même transport en voiture ? (sans tenir compte évidemment du fait que pour 1 euro que je dépense à faire rouler une voiture, il en coûte 9 d'investissement/entretien/dégâts à la collectivité).
[^] # Re: sympa, mais...
Posté par feth . En réponse au journal Exemple: SIG et pollution sonore. Évalué à 4.
On ne peut qu'aller dans ton sens. Toutefois un peu de pragmatisme s'impose : les trains n'imposant pas d'en faire 250 en changeant à Châtelet pour effectuer un trajet province-province de 60km le long d'une voie ferrée (ligne 006 000 par exemple), ils ré-existeront quand/si on aura moins de voitures, pareil pour la desserte rurale en bus.
Est-il pertinent d'évoquer le prix actuel des transports collectifs comparé au prix du même transport en voiture ? (sans tenir compte évidemment du fait que pour 1 euro que je dépense à faire rouler une voiture, il en coûte 9 d'investissement/entretien/dégâts à la collectivité).