En effet, si l'envie vous prend de changer le moindre éléments "sécuritaire" ou "réglementaire" sur votre véhicule, vous êtes obligé de repasser aux mines (à l'homologation).
Je ne vois en quoi ça rend impossible de faire rouler un véhicule open source.
Je dirai même qu'encore heureux qu'un changement de ce type oblige à repasser les tests!
open source ne veut pas dire ne pas respecter la loi.
Du coup, le plus dur ne sera pas de faire une voiture libre mais de réussir à la faire rouler , légalement, sur route ouverte;
Non : tu passes les mines comme tous les autres pas open source et hop parti. open source ou pas, changer un truc oblige à passer aux mines, ça n'a rien à voir avec l'open source. Faudra arrêter un jour sur les méchants qui voudraient du mal à l'open source.
Je corrige la phrase : "le plus dur ne sera pas de faire une voiture mais de réussir à la faire rouler, légalement, sur route ouverte" (ça ne rend pas la phrase juste au passage, faire une voiture est bien plus complexe que payer 500 de mines).
[^] # Re: Il y a déjà d'autres projets en France
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse à la dépêche La voiture en open source. Évalué à -1. Dernière modification le 19 mars 2017 à 16:11.
Je ne vois en quoi ça rend impossible de faire rouler un véhicule open source.
Je dirai même qu'encore heureux qu'un changement de ce type oblige à repasser les tests!
open source ne veut pas dire ne pas respecter la loi.
Non : tu passes les mines comme tous les autres pas open source et hop parti. open source ou pas, changer un truc oblige à passer aux mines, ça n'a rien à voir avec l'open source. Faudra arrêter un jour sur les méchants qui voudraient du mal à l'open source.
Je corrige la phrase : "le plus dur ne sera pas de faire une voiture mais de réussir à la faire rouler, légalement, sur route ouverte" (ça ne rend pas la phrase juste au passage, faire une voiture est bien plus complexe que payer 500 de mines).