Je suppose que le problème c’est par rapport à l’interaction des turbulences des pales l’une sur l’autre comme expliqué dans un commentaire plus bas... (donc on verra pas d’hélico à 12 pales...). D’après ce même commentaire l’idéal serait une seule pale (avec un contre poids) mais alors dans ce cas pourquoi la norme c’est deux pales pour les hélicoptères ?
[^] # Re: Pale, hélice, rotor, toussa
Posté par Marotte ⛧ . En réponse au journal Y a des stages plus sympas que d'autres !. Évalué à 3. Dernière modification le 04 juin 2015 à 22:55.
Je suppose que le problème c’est par rapport à l’interaction des turbulences des pales l’une sur l’autre comme expliqué dans un commentaire plus bas... (donc on verra pas d’hélico à 12 pales...). D’après ce même commentaire l’idéal serait une seule pale (avec un contre poids) mais alors dans ce cas pourquoi la norme c’est deux pales pour les hélicoptères ?
Hélico avec tout un tas de pales, et des doubles ! : https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/transcoded/9/95/Bits_%26_Pieces_-_BP374_-_Test_flight_of_Pescara%27s_helicopter_-_1922_-_EYE_FLM7760_-_OB105716.ogv/Bits_%26_Pieces_-_BP374_-_Test_flight_of_Pescara%27s_helicopter_-_1922_-_EYE_FLM7760_-_OB105716.ogv.480p.webm