Mais tu n'as pas remarqué que la SNCF fait rouler des trains pour des gens qui font comme toi, et plus il y en a, plus ils mettent (théoriquement) des trains.
Que ça te plaise ou pas, tu fais partie du calcul pour le nombre de trains.
Mon point, c'est que le télétravail est encore négligeable et n'influe pas encore sur le nombre de trains.
Et tu vas me faire croire que tu ne chauffes pas pendant ton absence, ni que tu ne chauffes pas non plus quand tu rentres le soir (parce que bon, même si tu baisses le chauffage en journée, ça va coûter en énérgie en faire remonter la température, donc au final...)
Je laisse la température descendre à 17° dans la journée. Je remonte à 20° le soir. Je suis à peu près sûr que c'est plus économique/écologique que d'être toujours à 20°.
Et comme pour le train, c'est pas parce qu'un gars n'est pas dans son bureau (ou même 10%) qu'on chauffe moins les locaux ; c'est trop marginal. A la rigueur, ça joue en sens inverse : il manque 10 radiateurs qui d'habitude chauffent à 37°...
Bref, le télétravail, écologique ou pas, la réponse n'est pas évidente. Moi je le fais par confort, mais je me pose quand même la question.
[^] # Re: Bilan carbone de la masturbation
Posté par Dring . En réponse au journal Coup de gueule contre internet. Évalué à 2.
Mon point, c'est que le télétravail est encore négligeable et n'influe pas encore sur le nombre de trains.
Je laisse la température descendre à 17° dans la journée. Je remonte à 20° le soir. Je suis à peu près sûr que c'est plus économique/écologique que d'être toujours à 20°.
Et comme pour le train, c'est pas parce qu'un gars n'est pas dans son bureau (ou même 10%) qu'on chauffe moins les locaux ; c'est trop marginal. A la rigueur, ça joue en sens inverse : il manque 10 radiateurs qui d'habitude chauffent à 37°...
Bref, le télétravail, écologique ou pas, la réponse n'est pas évidente. Moi je le fais par confort, mais je me pose quand même la question.