Si tu respectes les règles de distances de sécurité qui augmentent en fonction du carré de la vitesse, tu obtiens une équation simple du second degré à résoudre qui de donne un débit maximale à une vitesse d'environ 60 km/h (j'ai fait le calcul dans ma jeunesse)
Mais bon, cela ne tiens pas compte de plusieurs choses :
1) l'autoroute est très rarement saturé à ce point.
2) l'objectif "égoïste" des gens est d'arriver le plus vite possible, pas que la durée moyenne de présence sur l'autoroute des voiture soit la plus basse possible.
3) les gens évaluent très mal les distances et différence de vitesse, ont des défaut d'attention, ... ce qui donne souvent des freinage assez violents de reprises plutôt molles, ...
Si tu remplaçait les humains au volant par des machines aux algorithmes "parfaits", avec le taux de saturation actuel, je pense qu'elles pourraient se permettre de rouler très vite sans soucis.
[^] # Re: Et pourtant une autre révolution est en marche
Posté par moi1392 . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 6.
Si tu respectes les règles de distances de sécurité qui augmentent en fonction du carré de la vitesse, tu obtiens une équation simple du second degré à résoudre qui de donne un débit maximale à une vitesse d'environ 60 km/h (j'ai fait le calcul dans ma jeunesse)
Mais bon, cela ne tiens pas compte de plusieurs choses :
1) l'autoroute est très rarement saturé à ce point.
2) l'objectif "égoïste" des gens est d'arriver le plus vite possible, pas que la durée moyenne de présence sur l'autoroute des voiture soit la plus basse possible.
3) les gens évaluent très mal les distances et différence de vitesse, ont des défaut d'attention, ... ce qui donne souvent des freinage assez violents de reprises plutôt molles, ...
Si tu remplaçait les humains au volant par des machines aux algorithmes "parfaits", avec le taux de saturation actuel, je pense qu'elles pourraient se permettre de rouler très vite sans soucis.