Bah justement, pour améliorer la fluidité globale de la circulation, y'a des gens qui ont travaillé sur le sujet avec sérieux et qui ont conclu que pour améliorer la fluidité il faut baisser la vitesse de régime. Exemple : en cas de forte affluence, sur certaines autoroutes, on baisse la vitesse limite maximale pour éviter la création de bouchon.
Et ce ne serait pas uniquement à cause des goulots d'étranglement que sont les péages?
Parce que péages éliminés, mon intuition me dirait plutôt que moins longtemps tu occupes de la surface sur l'autoroute, moins tu contribueras au bouchon. Donc pour éviter les bouchons, on devrait tous rouler comme des malades, sans péage et à des heures différentes.
...
Bon, ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit: je ne souhaite pas qu'on roule tous comme des malades sur l'autoroute.
[^] # Re: Et pourtant une autre révolution est en marche
Posté par Maclag . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 2.
Et ce ne serait pas uniquement à cause des goulots d'étranglement que sont les péages?
Parce que péages éliminés, mon intuition me dirait plutôt que moins longtemps tu occupes de la surface sur l'autoroute, moins tu contribueras au bouchon. Donc pour éviter les bouchons, on devrait tous rouler comme des malades, sans péage et à des heures différentes.
...
Bon, ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit: je ne souhaite pas qu'on roule tous comme des malades sur l'autoroute.